מימן ירוק, המיוצר על ידי פיצול מולקולות מים תוך שימוש בחשמל רוח וחשמל סולארי, מציע אלטרנטיבה מבטיחה לחשמול עבור המגזרים הקשים להפחתה על ידי החלפת דלקים מאובנים כמו גז מאובנים ונפט. מימן משמש כיום במגזר התעשייתי בארה"ב ומופק בעיקר מגז מאובנים בתהליך מזהם המכונה רפורמת מתאן בקיטור. השימוש במימן ככלי לשחרור פחמן מבוסס אפוא על ניקוי תהליך הייצור שלו, ומימן ירוק מספק חלופה נקייה ומבטיחה. בעוד שכיום, עלויות המימן הירוק מהוות מחסום מרכזי לפריסה, העלויות צפויות לרדת באופן משמעותי הודות להפחתת העלויות החזויה בטכנולוגיית האלקטרוליזרים, יותר ויותר זול ושופע חשמל רוח וסולארי, והולכת וגדלה. אזורי ו פדרלי מאמצים להפחתת עלויות מהירה עד 2030.

בהתחשב במשאבי הרוח והשמש השופעים של המערב התיכון ובסיס הייצור המשמעותי, מימן ירוק מציע פוטנציאל ייחודי לאזור להפחית את פליטת גזי חממה מזיקים במגזרים מרובים, ליצור מקומות עבודה לתושבי המערב התיכון ולבנות קהילות נקיות יותר שהושפעו באופן לא פרופורציונלי מהאוויר זיהום.

אנו מדגישים ארבע דרכים שבהן מימן ירוק יכול להועיל לקהילות ברחבי המערב התיכון.

1. מימן ירוק יכול לנצל טוב יותר את אנרגיית השמש והרוח כשהאספקה ​​שלו גבוהה ולהפחית את עלויות החשמל לתושבי המערב התיכון.

פריסת אנרגיה מתחדשת היא מתגבר במערב התיכון והמעבר לכלכלה מופחתת ידרוש פריסה מתמשכת בקנה מידה גדול של פרויקטי רוח ושמש. בדוח שנערך לאחרונה, ה-MISO של Midcontinent הגיע למסקנה שהוא יכול להתמודד מעל 50% ייצור מתחדש בשטחי השירות שלה בתיאום קפדני. ככל שחלקם של מקורות אנרגיה מתחדשים גדל באופן משמעותי כדי להשיג כלכלה אפס נטו, אספקת אנרגיית השמש והרוח צפויה לפעמים לעלות על הביקוש לאנרגיה (חשבו על רוחות חזקות של המערב התיכון הנושבות בלילה כאשר הביקוש לחשמל נמוך). חברות שירות ויצרנים עצמאיים יכולים לעשות שימוש בעודף אנרגיה מתחדשת זו על הרשת על ידי שימוש בה לייצור מימן ירוק. זה יוצר זרם הכנסה נוסף עבור פרויקטים של רוח ושמש ומוריד עלויות ללקוחות המערב התיכון בהתחשב בכך שפרויקטים יצטרכו להחזיר פחות מהשקעתם מלקוחות החשמל. כאשר מייצרים, מימן ירוק יכול גם להיאחסן לפרקי זמן ארוכים - שבועות וחודשים - ולאחר מכן להישרף בטורבינות או להפעיל אותו דרך תאי דלק כדי לייצר חשמל כאשר תפוקת הרוח והשמש פחות חזקה בחורף. מימן ירוק יכול אפוא לחזק את האמינות של רשת מתחדשת מאוד על ידי כך שהוא עוזר לה לעבור את ההבדל העונתי בביצועים המתחדשים.

תוכן קשור

ניו זילנד משיקה תוכנית להחיות את בריאות האגמים והנהרות

מדוע הברזל הוסיף באופן טבעי באוקיאנוס השקט עשוי להאט את שינויי האקלים

שיקום ארקטי יכול להאט את משבר האקלים

2. מימן ירוק יכול לשחרר פחמן למפעלי פלדה באזור האגמים הגדולים.

ייצור ברזל ופלדה הוא המגזר התעשייתי הכבד ביותר בפליטות בתעשייה האמריקאית, המהווה 25 אחוז מכל פליטת הפחמן מתהליכים תעשייתיים. הריכוז הגיאוגרפי הגבוה ביותר של מפעלי פלדה נמצא באזור האגמים הגדולים, כולל אינדיאנה, אילינוי, אוהיו ומישיגן. אינדיאנה, אוהיו, מישיגן ופנסילבניה לבדן היו אחראיות 48% מכלל ייצור הפלדה הגולמי המקומי בשנת 2020. מפעלי פלדה במערב התיכון יכולים להחליף קוקה - מגיב המבוסס על פחמן ומזהם מאוד המשמש להמרת תחמוצת ברזל לברזל גולמי - במימן ירוק להפחתת ייצור פלדה. ייצור קולה משחרר מספר מזהמי אוויר רעילים מאוד, מהווים סיכון גדול לבריאות העובדים והקהילות הסמוכות; זה בנוסף ל-CO2 מתחמם האקלים שהוא משחרר במהלך ייצור הפלדה. לעומת זאת, החלפת הקוק במימן ירוק לא פולטת פחמן עם מים בלבד כתוצר לוואי, מה שמנקה תהליך כבד זיהום.

3. מימן ירוק יכול לשחרר את הפחמן של הובלות לאורך מסדרון המערב התיכון ולשפר באופן ניכר את איכות האוויר לתושבי המערב התיכון. 

משאיות מסחריות ומשאיות מהוות כמעט 23 אחוזים של פליטת גזי חממה בתחבורה בארה"ב ותורמים לזיהום אוויר רעיל משפיע בצורה לא פרופורציונלית קהילות שחורות, חומות, ילידים ובעלי הכנסה נמוכה. בהתחשב במיקומו המרכזי במדינה, המערב התיכון הוא מרכז למסדרונות משא (כמו I-55 ו-I-90) המספקים שירות לאלפי משאיות כבדות מזהמים המונעות על ידי בנזין. משאיות תאי דלק ירוקות המונעות במימן מהוות אלטרנטיבה אפס פליטה, יחד עם משאיות חשמליות סוללות, למשאיות דיזל מזהמות שיכולות לעזור לשפר משמעותית את איכות האוויר בקהילות במערב התיכון המתגוררות באזורי תנועה של משאיות כבדות. חשוב להכיר בכך שהפחתת משאיות משא לא יפתור את הגזענות והניצול המערכתית הבסיסית הטמונים בפרויקטים מזיקים כמו כבישים מרכזיים או מחסנים נבנה בקהילות צבע מלכתחילה. במקום זאת, משאיות אפס פליטות הן פתרון אחד בחבילה רחבה יותר של מדיניות הדרושה כדי לעצור את האגרה הרעילה שגובת משאיות על קהילות.

4. מימן ירוק יכול ליצור אלפי מקומות עבודה במערב התיכון.

התשתית המורכבת של מימן ירוק תדרוש בנייה מרוכזת של חומרים מתחדשים להזנת אלקטרוליזרים, ובנייה/פריסה של אלקטרוליזרים ומתקני אחסון. תמיכה ביישומים לעיל יכולה לעודד פיתוח כלכלי על ידי יצירת מקומות עבודה בני קיימא לתושבי המערב התיכון. במיוחד, בהתחשב במורשת החזקה של ייצור הפלדה של האזור, מימן יכול לעזור להפוך את המגזר הזה ואת המשרות והפעילות הכלכלית הקשורים אליו למנוע כלכלי ארוך טווח, בר קיימא ותואם אקלים. כמו בכל חלקי המעבר למשק האנרגיה הנקייה, יש לתעדף הזדמנויות תעסוקה חדשות בקהילות שנפגעו מהמעבר מדלקים מאובנים ונמנעות היסטורית של שוויון הזדמנויות כלכליות.

מהזדמנות למציאות:

למערב התיכון יש הזדמנות ייחודית לעשות שימוש בפוטנציאל המתחדש הנדיב שלו כדי להפוך למוביל אקלים לאומי, לשפר את איכות האוויר וליצור מקומות עבודה בשכר טוב לתושבי המערב התיכון.

ישנם שורה של צעדים בטווח הקרוב שקובעי המדיניות במערב התיכון יכולים לנקוט כדי לעזור להתכונן לעתיד אפס פחמן, כולל הפוטנציאל למנף מימן ירוק כדי להגיע למגזרים שקשה יותר לחשמל אותם. ראשית, חשמול צריכה להיות האסטרטגיה המובילה ברוב המכריע של השימושים הסופיים של דלק מאובנים. היכן שחשמול אינו אופציה, כמו תהליכים תעשייתיים כבדים, המערב התיכון יזדקק למדיניות נועזת של אנרגיה מתחדשת ושחרור פחמן של מגזר החשמל, שכן הפיתוח של מימן ירוק תלוי בראש ובראשונה בזמינות הנרחבת של חשמל רוח וחשמל סולארי. מפת דרכים אזורית של מימן המזהה ומכמתת את היישומים בעלי הערך הגבוה ביותר למימן ירוק היא גם קריטית עבור קובעי מדיניות ומשקיעים לתעדוף השקעות ומדיניות מימן, כאשר היא מציעה את המקרה המשכנע ביותר ביחס לפתרונות אקלים אחרים, בניגוד לפריסתו ללא הבחנה וללא יעילות. המערב התיכון עומד להפוך למנהיג לאומי בקשירת בריאות הציבור וההזדמנות הכלכלית לשחרור הפחמן של מה שנחשבים למגזרים בלתי פתירים: האזור צריך להמשיך בשבירת השיאים שלו

תוכן קשור

תיקון דליפות מתאן לא יעלה כל כך הרבה

הדחיפה הגדולה מופעלת עבור כורים גרעיניים קטנים

כיצד שינויי אקלים, הגירה ומחלה קטלנית בכבשים משנים את הבנתנו למגפות?