איך מלחמת העולם הראשונה התחילה במאה השמן

איך מלחמת העולם הראשונה התחילה במאה השמן חיל הים התגייר לנפט מפחם שנים ספורות לפני כניסתה של ארה"ב למלחמת העולם הראשונה, וסייע במיצוק מעמדו האסטרטגי של הנפט. פיקוד על תולדות ימי ומורשת

ב- 7 ביולי 1919, קבוצה של אנשי צבא אמריקאים הקדישה את אפס מיילסטון - הנקודה ממנה יימדדו כל מרחקי הדרך במדינה - מעט דרומית למדשאה של הבית הלבן בוושינגטון הבירה למחרת בבוקר הם עזרו להגדיר את עתיד האומה. שיחה

במקום רקטה מחקירה או צוללת ים עמוקה, החוקרים הללו יצאו ל -42 משאיות, חמש מכוניות נוסעים ומגוון אופנועים, אמבולנסים, משאיות טנקים, מטבחי שטח ניידים, חנויות לתיקונים ניידים, חיל איתות משאיות זרקור. בשלושת הימים הראשונים לנהיגה הם הצליחו קצת יותר מחמישה מיילים לשעה. זה היה המטריד ביותר מכיוון שמטרתם הייתה לחקור את מצב הכבישים האמריקניים על ידי נסיעה ברחבי ארה"ב

משתתף בזה מסיבת גישוש היה סרן צבא ארה"ב דווייט ד אייזנהאואר. אף על פי שמילא תפקיד קריטי בחלקים רבים מההיסטוריה של ארה"ב מהמאה העשרים, ייתכן שהתשוקה שלו לכבישים השפיעה על המשמעות החזקה ביותר על החזית הביתית. הטרק הזה, פשוטו כמשמעו ובתמונות, תפס את האומה ואת החייל הצעיר בצומת דרכים.

כשחזר ממלחמת העולם הראשונה, אייק אירח את הרעיון לעזוב את הצבא ולקבל משרה אזרחית. החלטתו להישאר הוכיחה את עצמה כבסיס למען המדינה. בסוף המחצית הראשונה של המאה, נוף הדרכים - הוסב ל- מערכת כבישים מהירים בזמן שהיה נשיא - עזר לחדש את האומה ואת חיי דייריה.

עם זאת, עבור איק, הכבישים לא ייצגו רק את התפתחות הפנים, אלא גם את הביטחון הלאומי. בראשית המאה העשרים התברר למנהלים רבים כי נפט הוא משאב אסטרטגי להווה ולעתידו של המדינה.

עם תחילת מלחמת העולם הראשונה, היה לו שמן נפט מכיוון שהיו מעט שימושים מעשיים לכך מעבר לנפט לתאורה. כשנגמרה המלחמה, היה העולם המפותח מעט מאוד ספק כי עתידה של האומה בעולם היה מבוסס על גישה לנפט. "המלחמה הגדולה" הציג עולם מהמאה ה -19 לרעיונות וטכנולוגיות מודרניות, שרבים מהם דרשו גס לא יקר.

איך מלחמת העולם הראשונה התחילה במאה השמן קידוחי נפט בבומונט, טקסס בשנת 1901. ארה"ב סיפקה נפט לבעלות בריתה במלחמת העולם הראשונה והסתמכה על ייצור מקומי לאחר כניסתו. AP תמונה

מובילים ראשוניים וביטחון לאומי

במהלך מלחמת העולם הראשונה ואחריה, הייתה א שינוי דרמטי בייצור אנרגיה, מתרחק בכבדות מעץ וכוח הידראולי ולעבר דלקים מאובנים - פחם ובסופו של דבר נפט. ובהשוואה לפחם, כשהוא משמש בכלי רכב ובספינות, נפט הביא גמישות שכן ניתן היה להעביר אותו בקלות ולהשתמש בסוגים שונים של כלי רכב. זה כשלעצמו ייצג סוג חדש של נשק ויתרון אסטרטגי בסיסי. בתוך כמה עשורים לאחר מעבר אנרגיה זה, רכישת נפט קיבלה רוח של מרוץ חימוש בינלאומי.

עוד יותר משמעותי, התאגידים הבינלאומיים שקטפו נפט ברחבי העולם רכשו רמה של משמעות שאינה ידועה לתעשיות אחרות, וזכו לשם המקיף "שמן גדול. " בשנות העשרים של המאה הקודמת, המוצר של ביג נפט - חסר תועלת עשרות שנים קודם לכן - הפך לאזור החיים של הביטחון הלאומי לארה"ב ובריטניה. ומתחילת המעבר הזה, העתודות האדירות שנערכו בארה"ב סימנו יתרון אסטרטגי עם פוטנציאל לדורות האחרונים.

מרשימה כמו שהייצור של הנפט המקומי של ארה"ב הגיע מ 1900-1920עם זאת, המהפכה האמיתית התרחשה בזירה הבינלאומית, שכן מעצמות אירופה הבריטיות, ההולנדית והצרפתית השתמשו בתאגידים כמו Shell, British Petroleum ואחרים כדי לפתח נפט בכל מקום בו התרחשה.

בעידן זה של הקולוניאליזם, כל מדינה החלה את שיטת ההתפתחות הכלכלית שלה בתור עידן על ידי אבטחת נפט בחלקים פחות מפותחים של העולם, כולל מקסיקו, אזור הים השחור ובסופו של דבר המזרח התיכון. רישום מחדש של הגיאוגרפיה הגלובלית על בסיס אספקת משאבים (כמו זהב, גומי ואפילו עבודה אנושית או עבדות) כמובן, לא היה חדש; עושה זאת במיוחד עבור מקורות אנרגיה היה שינוי בולט.

הגולמי מוכיח את עצמו בשדה הקרב

"מלחמת העולם הראשונה הייתה מלחמה," כותב ההיסטוריון דניאל ירגין, "זה נלחם בין גברים למכונות. והמכונות הללו הונעו על ידי נפט. "

עם פרוץ המלחמה אורגנה אסטרטגיה צבאית סביב סוסים ובעלי חיים אחרים. עם סוס אחד על השדה לכל שלושה גברים, מצבים פרימיטיביים כאלה שלטו בלחימה ב"סכסוך המעבר "הזה.

לאורך המלחמה עבר האנרגיה מכוח סוס למשאיות וטנקים המונעים על ידי גז וכמובן לאוניות ומטוסים בוערים על נפט. חידושים מציבים את אלה טכנולוגיות חדשות לפעולה מיידית בשדה הקרב המחריד של מלחמת העולם הראשונה.

היו אלה הבריטים, למשל, שהתכוונו להתגבר על קיפאון לוחמת התעלות באמצעות תכנון רכב משוריין שהונע על ידי מנוע הבעירה הפנימית. תחת שם הקוד שלה "טנק, "הרכב שימש לראשונה בשנת 1916 בקרב על הסום. בנוסף, כוח המשלוח הבריטי שהלך לצרפת בשנת 1914 נתמך על ידי צי של 827 מכוניות ו -15 אופנועים; בסוף המלחמה כלל הצבא הבריטי 56,000 משאיות, 23,000 מכוניות ו -34,000 אופנועים. כלי רכב מונעים-גז אלה הציעו גמישות מעולה בשדה הקרב.

איך מלחמת העולם הראשונה התחילה במאה השמן מטוס ממשלתי שיוצר על ידי חברת המטוסים דייטון-רייט בשנת 1918. הארכיון הלאומי של ארה"ב

באוויר ובים, השינוי האסטרטגי היה ברור יותר. עד שנת 1915, בריטניה בנתה 250 מטוסים. בעידן זה של הברון האדום ואחרים, מטוסים פרימיטיביים דרשו לעיתים קרובות מהטייס לארוז את הצד הקדמי שלו ולהשתמש בו לירי על יריבו. אולם לעיתים קרובות יותר, ניתן להשתמש במכשירי ההטסה להעברת חומר נפץ בפרקים של הפצצה טקטית. טייסים גרמנים יישמו אסטרטגיה חדשה זו על הפצצה קשה על אנגליה עם הצפלינים ובהמשך עם מטוסים. במהלך המלחמה, השימוש בכלי טיס התרחבה להפליא: בריטניה, 55,000 מטוסים; צרפת, 68,0000 מטוסים; איטליה, 20,000; ארה"ב, 15,000; וגרמניה 48,000.

עם השימושים החדשים הללו, אספקת נפט בזמן המלחמה הפכה לנושא צבאי אסטרטגי קריטי. רויאל הולנדית / מעטפת סיפקה למאמץ המלחמתי הרבה מאספקת הגולמי שלה. בנוסף, בריטניה התרחבה עוד יותר לעומק המזרח התיכון. בפרט, בריטניה הגיעה במהירות לתלות באתר הזיקוק של עבאדן בפרס, וכשטורקיה נכנסה למלחמה בשנת 1915 כשותפה עם גרמניה, חיילים בריטים הגנו עליה מפני הפלישה הטורקית.

כאשר בעלות הברית התרחבו לכלול את ארה"ב בשנת 1917, נפט היה נשק בעיני כולם. ה ועידת נפט בין-בעלות הברית נוצר כדי לאגד, לתאם ולפקח על כל אספקת הנפט ונסיעות מכליות. כניסת ארה"ב למלחמה גרמה לארגון זה להיות הכרחי מכיוון שהוא סיפק עד כה חלק כה גדול מהמאמץ של בעלות הברית. אכן, כמפיק כמעט 70 אחוז מאספקת הנפט בעולםיכול להיות שהנשק הגדול ביותר של ארה"ב בלחימה במלחמת העולם הראשונה היה גס. הנשיא וודרו ווילסון מינה את צאר האנרגיה הראשון של האומה, שאחריותו הייתה לעבוד במגורים קרובים עם מנהיגי החברות האמריקאיות.

תשתיות כדרך לעוצמה לאומית

כאשר אייזנהאואר הצעיר יצא למסעו לאחר המלחמה, הוא ראה בהתקדמות המפלגה ביומיים הראשונים "לא טוב מדי" ואיטי "כמו אפילו הרכבת האיטית ביותר". הכבישים בהם נסעו ברחבי ארה"ב, תיאר אייק כ"ממוצע עד שאינו קיים ". הוא נמשך:

"במקומות מסוימים המשאיות הכבדות פרצו את פני הכביש ונאלצנו לגרור אותן אחת אחת עם הטרקטור הזחל. כמה ימים שספרנו על שישים או שבעים או מאה מייל היינו יכולים לעשות שלושה או ארבעה. "

מפלגתו של אייזנהאואר השלימה את טרק הגבול והגיעה לסן פרנסיסקו, קליפורניה ב- 6 בספטמבר 1919. כמובן שההשלכה הברורה ביותר שצמחה מהטרק של אייזנהאואר הייתה הצורך בדרכים. עם זאת, ההצעה הסמלית לא הוגדרה כי ענייני התחבורה והנפט דרשו כעת את מעורבותו של צבא ארה"ב, כפי שעשה במדינות מתועשות רבות.

הדגש על כבישים, ומאוחר יותר, במיוחד על מערכת הכבישים הבין-לאומיים של אייק, היה טרנספורמטיבי עבור ארה"ב; עם זאת, אייזנהאואר התעלם מהתמורה העקרונית בה השתתף. הציווי היה ברור: בין אם באמצעות יוזמות לבניית כבישים ובין אם באמצעות דיפלומטיה בינלאומית, השימוש בנפט על ידי ארצו ואחרים היה כעת הסתמכות שהביאה לכך השלכות על היציבות והביטחון הלאומי.

איך מלחמת העולם הראשונה התחילה במאה השמן אייזנהאואר שירת בחיל הטנק עד שנת 1922. הספרייה הנשיאותית אייזנהאואר, ARC 876971

דרך עדשת ההיסטוריה הזו, הדרך של הנפט לחיוניות בחיי אדם מתחילה לא ביכולתה להניע את הדגם T ולא לתת צורה לקערת הטופר-פלסטיק המגושכת. הצורך לשמור על אספקת נפט מתחיל עם נחיצותו להגנת כל מדינה. למרות שבסופו של דבר השימוש בנפט הפך את חיי הצרכנים לפשוטים בדרכים רבות, השימוש בהם על ידי הצבא נפל בקטגוריה שונה לחלוטין. אם ההספקה לא הייתה מספקת, ההגנה הבסיסית ביותר של האומה הייתה נפגעת.

אחרי מלחמת העולם הראשונה בשנת 1919, אייזנהאואר וצוותו חשבו שהם קובעים רק את הצורך בכבישים - "השיירה הישנה", הסביר, "החלה אותי לחשוב על כבישים מהירים שני נתיבים."

עם זאת, יחד עם זאת, הם הצהירו על התחייבות פוליטית של ארה"ב. בזכות המילואים המקומיים העצומים שלה, ארה"ב איחר הגיעה לידי מימוש זה. עם זאת, לאחר "המלחמה לסיום כל המלחמות", הייתה זו התחייבות שכבר נקטו על ידי מדינות אחרות, ובמיוחד גרמניה ובריטניה, שכל אחת מהן חסרה אספקה ​​גולמית חיונית.

על המחבר

בריאן סי בלאק, פרופסור מכובד ללימודי היסטוריה וסביבה, אוניברסיטת מדינת פנסילבניה

מאמר זה פורסם במקור ב שיחה. קרא את מאמר מקורי.

ספרים_סיבות

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

עקוב אחר InnerSelf ב

אייקון פייסבוקאייקון טוויטרסמל YouTubeאייקון אינסטגרםסמל pintrestאייקון rss

 קבל את הדוא"ל האחרון

מגזין שבועי השראה יומית

ראיה

מים כחולים מוקפים דשא לבן מת
מפה עוקבת אחר 30 שנים של התכה שלג קיצונית ברחבי ארה"ב
by מיקיילה מייס-אריזונה
מפה חדשה של אירועי התכה שלג קיצוניים במהלך 30 השנים האחרונות מבהירה את התהליכים המניעים התכה מהירה.
קרח ים לבן במים כחולים עם שקיעת השמש המשתקפת במים
השטחים הקפואים של כדור הארץ מצטמצמים 33 קילומטרים רבועים בשנה
by אוניברסיטת טקסס A & M
הקריוספירה של כדור הארץ מצטמצמת ב -33,000 מייל רבוע (87,000 קמ"ר) בשנה.
טורבינות רוח
ספר אמריקני שנוי במחלוקת מאכיל הכחשת אקלים באוסטרליה. הטענה המרכזית שלה נכונה, אך עם זאת לא רלוונטית
by איאן לואו, פרופסור אמריטוס, בית הספר למדעים, אוניברסיטת גריפית '
ליבי שקע בשבוע שעבר לראות את הפרשן האוסטרלי השמרני אלן ג'ונס מתמודד עם ספר שנוי במחלוקת על ...
תמונה
הרשימה החמה של מדעני האקלים של רויטרס מוטה מבחינה גיאוגרפית: מדוע זה חשוב
by נינה האנטר, חוקרת פוסט-דוקטורט, אוניברסיטת קוואזולו-נטאל
הרשימה החמה של רויטרס של "צמרת מדעני האקלים בעולם" גורמת לזמזום בקהילת שינויי האקלים. רויטרס ...
אדם מחזיק פגז בידם במים כחולים
פגזים עתיקים מרמזים על רמות גבוהות של CO2 שיכולות לחזור
by לסלי לי-טקסס A&M
החוקרים העריכו כי באמצעות שתי שיטות לניתוח אורגניזמים זעירים שנמצאו בליבות משקעים מקרקעית הים העמוקה ...
תמונה
מאט קנוון הציע כי הצמד הקור אומר שההתחממות הגלובלית אינה אמיתית. אנו משברים את זה ועוד 2 מיתוסי אקלים
by נרילי אברם, פרופסור; עמית העתיד של ARC; חוקר ראשי של מרכז המצוינות ARC לקיצוניות אקלים; סגן מנהל המרכז האוסטרלי למצויינות במדע אנטארקטיקה, האוניברסיטה הלאומית של אוסטרליה
הסנטור מאט קנוון שלח גלילי עיניים רבים אתמול כאשר צייץ תמונות של סצינות מושלגות בדרום ניו-אזורית ...
הזקיף של המערכת האקולוגית מעורר אזעקה לאוקיאנוסים
by טים רדפורד
ציפורי ים ידועות כזקיפים של המערכת האקולוגית, המזהירות מפני אובדן ימי. ככל שמספרם יורד, כך גם עושרם של ...
מדוע לוטרות הים לוחמות אקלים
מדוע לוטרות הים לוחמות אקלים
by זאק סמית '
בנוסף להיותם אחד החיות החמודות ביותר על פני כדור הארץ, לוטרות הים עוזרות לשמור על אצות בריאות וסופגות פחמן ...

הסרטים האחרונים

הגירת האקלים הגדולה החלה
הגירת האקלים הגדולה החלה
by משתמש סופר
משבר האקלים מכריח אלפים ברחבי העולם לברוח מכיוון שבתיהם הופכים יותר ויותר למגורים.
עידן הקרח האחרון מספר לנו מדוע עלינו לדאוג לשינוי בטמפרטורה
עידן הקרח האחרון מספר לנו מדוע עלינו לדאוג לשינוי בטמפרטורה
by אלן נ ויליאמס, et al
הדו"ח האחרון של הפאנל הבין-ממשלתי לשינויי אקלים (IPCC) קובע כי ללא ירידה משמעותית ...
כדור הארץ נשאר מגורים מיליארדי שנים - בדיוק איזה מזל קיבלנו?
כדור הארץ נשאר מגורים מיליארדי שנים - בדיוק איזה מזל קיבלנו?
by טובי טירל
לקח לאבולוציה 3 או 4 מיליארד שנים לייצר הומו ספיינס. אם האקלים היה נכשל לחלוטין פעם אחת בלבד באותו ...
כיצד מיפוי מזג האוויר לפני 12,000 שנה יכול לעזור לחזות שינויי אקלים עתידיים
כיצד מיפוי מזג האוויר לפני 12,000 שנה יכול לעזור לחזות שינויי אקלים עתידיים
by בריס ריי
סוף עידן הקרח האחרון, לפני כ -12,000 שנה, התאפיין בשלב קר אחרון שנקרא Dryas הצעיר יותר ...
הים הכספי אמור ליפול ב -9 מטרים ומעלה במאה הזו
הים הכספי אמור ליפול ב -9 מטרים ומעלה במאה הזו
by פרנק וסלינג 'ומתאו לטואדה
דמיין שאתה נמצא על החוף, משקיף אל הים. לפניך מונח 100 מטרים של חול צחיח שנראה כמו ...
ונוס הייתה עוד פעם כמו כדור הארץ, אך שינויי האקלים הפכו אותה לבלתי ראויה למגורים
ונוס הייתה עוד פעם כמו כדור הארץ, אך שינויי האקלים הפכו אותה לבלתי ראויה למגורים
by ריצ'רד ארנסט
אנו יכולים ללמוד הרבה על שינויי אקלים מוונוס, כוכב אחותנו. לנוגה יש כיום טמפרטורת שטח של ...
חמש אי אמונות באקלים: קורס התרסקות במידע מוטעה באקלים
חמשת אי האמונה באקלים: קורס התרסקות במידע מוטעה באקלים
by ג 'ון קוק
סרטון זה הוא קורס קריסה במידע מוטעה באקלים, המסכם את הטיעונים המרכזיים המשמשים להטלת ספק במציאות ...
הארקטי לא היה כל כך חם במשך 3 מיליון שנה וזה אומר שינויים גדולים עבור הפלנטה
הארקטי לא היה כל כך חם במשך 3 מיליון שנה וזה אומר שינויים גדולים עבור הפלנטה
by ג'ולי בריגהאם-גרט וסטיב פטיש
מדי שנה, כיסוי קרח הים באוקיאנוס הארקטי מצטמצם עד לנקודה נמוכה באמצע ספטמבר. השנה הוא מודד רק 1.44 ...

כתבות אחרונות

אנרגיה ירוקה2 3
ארבע הזדמנויות מימן ירוק למערב התיכון
by כריסטיאן טיי
כדי למנוע משבר אקלים, המערב התיכון, כמו שאר המדינה, יצטרך לשחרר את כלכלתו לחלוטין על ידי...
ug83qrfw
החסם העיקרי לתגובת דרישה צריך להסתיים
by ג'ון מור, על כדור הארץ
אם הרגולטורים הפדרליים יעשו את הדבר הנכון, ייתכן שלקוחות החשמל ברחבי המערב התיכון יוכלו בקרוב להרוויח כסף בזמן...
עצים לשתילה לאקלים2
לשתול עצים אלה כדי לשפר את חיי העיר
by מייק וויליאמס-רייס
מחקר חדש קובע אלונים חיים ושקמים אמריקאים כאלופים בין 17 "עצי סופר" שיעזרו להפוך ערים...
קרקעית הים הצפונית
מדוע עלינו להבין את הגיאולוגיה של קרקעית הים כדי לרתום את הרוחות
by נטשה בארלו, פרופסור חבר לשינוי סביבתי רבעוני, אוניברסיטת לידס
עבור כל מדינה שבורכה בגישה נוחה לים הצפוני הרדוד והסוער, רוח מהחוף תהיה המפתח למפגש רשת...
3 שיעורי אש בשדה קוצים לעיירות יער כאשר דיקסי פייר הורסת את גרינוויל ההיסטורית, קליפורניה
3 שיעורי אש בשדה קוצים לעיירות יער כאשר דיקסי פייר הורסת את גרינוויל ההיסטורית, קליפורניה
by בארט ג'ונסון, פרופסור לאדריכלות נוף, אוניברסיטת אורגון
שריפת שריפה בוערת ביער הרים חם ויבש שטפה את העיר Gold Rush, גרינוויל, קליפורניה, ב -4 באוגוסט,…
סין יכולה לעמוד ביעדי אנרגיה ואקלים המכסים את עוצמת הפחם
סין יכולה לעמוד ביעדי אנרגיה ואקלים המכסים את עוצמת הפחם
by אלווין לין
בפסגת האקלים של המנהיג באפריל, התחייב שי ג'ינפינג כי סין תשלוט בקפדנות בכוח הפחם ...
מים כחולים מוקפים דשא לבן מת
מפה עוקבת אחר 30 שנים של התכה שלג קיצונית ברחבי ארה"ב
by מיקיילה מייס-אריזונה
מפה חדשה של אירועי התכה שלג קיצוניים במהלך 30 השנים האחרונות מבהירה את התהליכים המניעים התכה מהירה.
מטוס משליך מעכב אש אדום על שריפת יער כשכבאים חונים לאורך כביש מביטים למעלה לשמיים הכתומים
המודל חוזה פרץ של 10 שנים של שריפה, ולאחר מכן ירידה הדרגתית
by חנה היקי-יו. וושינגטון
מבט על עתידם לטווח הארוך של שריפות היער מנבא פרץ ראשוני בן כעשור בערך של פעילות מדורות, ...

 קבל את הדוא"ל האחרון

מגזין שבועי השראה יומית

עמדות חדשות - אפשרויות חדשות

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | שוק InnerSelf
זכויות יוצרים © 1985 - פרסומי 2021 InnerSelf. כל הזכויות שמורות.