מדוע קלנועיות חשמליות אינן הדרך הירוקה ביותר להתמצא

מדוע קלנועיות חשמליות אינן הדרך הירוקה ביותר להתמצא

(אשראי: שון דייוויס / פליקר)

מחקרים חדשים מדווחים על כך שקורקינטים חשמליים משותפים, או קורקינטים אלקטרוניים, ירוקים יותר מרוב המכוניות, אך הם יכולים להיות פחות ירוקים מכמה אפשרויות אחרות.

"חברות קלנועיות אלקטרוני מציינות את עצמן כבעלי טביעת רגל פחמן מועטה או לא, וזו אמירה נועזת", אומר הסופר המקביל ג'רמיה ג'ונסון, פרופסור חבר להנדסה אזרחית, בנייה וסביבה באוניברסיטת צפון קרוליינה. "רצינו להסתכל באופן רחב על ההשפעות הסביבתיות של קלנועיות אלקטרוניות משותפות - ואיך זה משתווה לאפשרויות תחבורה מקומיות אחרות."

כדי לתפוס את ההשפעה של קורקינטים אלקטרוניים, החוקרים בדקו פליטות הקשורות לארבעה היבטים של מחזור החיים של כל קלנועית: ייצור החומרים והמרכיבים שנכנסים לכל קלנועית; תהליך הייצור; משלוח הקלנועית מהיצרן לעיר השימוש בה; ואיסוף, טעינה והפצה מחדש של הקטנועים.

"אופניים - אפילו עם אופניים חשמליים - הם כמעט תמיד ידידותיים יותר לסביבה מאשר שימוש בקורקינט אלקטרוני משותף."

החוקרים גם ערכו סקר בקנה מידה קטן של רוכבי קטנוע אלקטרוני כדי לבדוק באילו אמצעי תחבורה היו משתמשים אם הם לא היו משתמשים בקורקינט אלקטרוני. החוקרים גילו כי 49% מהרוכבים היו רוכבים על אופניים או הולכים; 34% היו משתמשים במכונית; 11% היו לוקחים אוטובוס; ו- 7% לא היו יוצאים לטיול בכלל. תוצאות אלה דומות לתוצאות של סקר גדול יותר שערכה העיר פורטלנד, אורגון.

על מנת להשוות את ההשפעה של קלנועיות אלקטרוניות לזה של אפשרויות תחבורה אחרות, החוקרים בדקו ניתוחי מחזור חיים שפורסמו בעבר על מכוניות, אוטובוסים, טוסטוסים חשמליים ואופניים. חוקרים בדקו ארבעה סוגים של זיהום והשפעה על הסביבה: השפעה על שינויי אקלים; העמסת חומרים מזינים במים; השפעות בריאותיות בדרכי הנשימה הקשורות לזיהום אוויר; והחמצה. תוצאות הביצועים היו דומות בכל ארבעת סוגי הזיהום.

"הרבה ממה שמצאנו די מסובך, אבל כמה דברים היו ברורים", אומר ג'ונסון. "אופניים - אפילו עם אופניים חשמליים - הם כמעט תמיד ידידותיים יותר לסביבה מאשר שימוש בקורקינט אלקטרוני משותף. החריג היחיד האפשרי הוא לאנשים המשתמשים בתוכניות לשיתוף אופניים בתשלום לרכב. חברות אלה משתמשות במכוניות ובמשאיות כדי לחלק מחדש את האופניים באזור השירות שלהם, מה שלעתים יכול להפוך אותם פחות ידידותיים לסביבה מאשר להשתמש בקורקינט אלקטרוני. "

באותה מידה, החוקרים מצאו כי נהיגה במכונית כמעט תמיד פחות ידידותית לסביבה מאשר שימוש בקורקינט אלקטרוני. אבל תוצאות מסוימות עשויות להפתיע אתכם. לדוגמה, לקיחת האוטובוס במסלול עם רוכב גבוה היא בדרך כלל ידידותית יותר לסביבה מאשר קטנוע אלקטרוני.

"גילינו שההשפעה הסביבתית מהחשמל המשמש לטעינת הקטנועים האלקטרוניים היא קטנה למדי - בערך 5% מההשפעה הכוללת שלה", אומר ג'ונסון. "ההשפעה האמיתית מגיעה בעיקר משני אזורים: שימוש בכלי רכב אחרים לאיסוף וחלוקה מחדש של הקטנועים; ופליטות הקשורות בייצור החומרים והרכיבים שנכנסים לכל קלנועית. "

זה אומר שיש שני גורמים עיקריים התורמים לטביעת הרגל הסביבתית של כל קלנועית. ראשית, ככל שחברות הנהיגה נדרשות לעשות כדי לאסוף ולהפיץ את הקטנועים מחדש, כך ההשפעה קטנה יותר. הגורם השני הוא אורך חיי הקורקינטים: ככל שהקלנועית נמצאת בשירות ארוך יותר, כך צריך יותר זמן לקזז את ההשפעה הגורמת לכל החלקים המרכיבים אותה.

"יש הרבה גורמים שיש לקחת בחשבון, אך קלנועיות אלקטרוניות ידידותיות לסביבה בהשוואה לאופני תחבורה מסוימים," אומר ג'ונסון. "ויש דברים שחברות וממשלות מקומיות יכולות לעשות כדי לצמצם עוד יותר את ההשפעות שלהם. לדוגמה, לאפשר - או לעודד - חברות לאסוף קטנועים רק כאשר הם עומדים בסף הידלדלות הסוללה, יפחית את ההשפעה של הקטנוע, מכיוון שלא תאסוף קטנועים שאינם זקוקים לטעינה מחודשת. "

העיתון מופיע ביומן מכתבי מחקר סביבתי.

התמיכה במחקר הגיעה, בחלקה, מהתוכנית האזרחית, הבנייה וההנדסה הסביבתית של אוניברסיטת צפון קרוליינה.

מקור: מדינת NC

ספרים קשורים

הוספה: התוכנית המקיפה ביותר שהציעה אי פעם להפוך את ההתחממות הגלובלית

מאת פול הוקן וטום שטייר
9780143130444מול פחד ואדישות נרחבים, קואליציה בינלאומית של חוקרים, אנשי מקצוע ומדענים התאגדה כדי להציע מערך של פתרונות מציאותיים ונועזים לשינויי אקלים. מאה טכניקות ושיטות מתוארות כאן-כמה ידוע; כמה שמעולם לא שמעת עליהם. הם נעים מאנרגיה נקייה לחינוך בנות במדינות בעלות הכנסה נמוכה וכלה בפרקטיקות בשימוש בקרקע ששולפות פחמן מהאוויר. הפתרונות קיימים, הם קיימא מבחינה כלכלית, וקהילות ברחבי העולם מיישמות אותם כיום במיומנות ובנחישות. זמין באמזון

עיצוב פתרונות אקלים: מדריך מדיניות אנרגיה מעוטת פחמן

מאת האל הארווי, רובי אורוויס, ג'פרי רסמן
1610919564עם ההשפעות של שינויי האקלים כבר עלינו, הצורך לקצץ בפליטת גזי חממה עולמיים הוא לא פחות דחוף. זה אתגר מרתיע, אך הטכנולוגיות והאסטרטגיות לעמידה בו קיימות כיום. קבוצה קטנה של מדיניות אנרגיה, שתוכננה ומיושמת היטב, יכולה להכניס אותנו לנתיב לעתיד נמוך בפחמן. מערכות אנרגיה הן גדולות ומורכבות, ולכן מדיניות האנרגיה חייבת להיות ממוקדת וחסכונית. גישות המתאימות לכל אחד פשוט לא יעשו את העבודה. קובעי המדיניות זקוקים למשאב ברור ומקיף המתאר את מדיניות האנרגיה שתשפיע בצורה הגדולה ביותר על עתידנו באקלים, ומתאר כיצד לתכנן היטב מדיניות זו. זמין באמזון

זה משנה את הכל: קפיטליזם מול האקלים

מאת נעמי קליין
1451697392In זה משנה הכל נעמי קליין טוענת כי שינויי אקלים אינם סתם נושא נוסף שמוגש בצורה מסודרת בין מיסים לטיפול בבריאות. זו אזעקה שקוראת לנו לתקן מערכת כלכלית שכבר כושלת אותנו במובנים רבים. קליין בונה בקפדנות את המקרה לכך שהפחתה מאסיבית של פליטת החממה שלנו היא הסיכוי הטוב ביותר שלנו בו זמנית לצמצם את אי השוויון הפעור, לדמיין מחדש את הדמוקרטיות השבורות שלנו ולבנות מחדש את הכלכלות המקומיות המרוויחות שלנו. היא חושפת את הייאוש האידיאולוגי של מכחישי שינויי האקלים, את האשליות המשיחיות של אנשי ההנדסה הגיאולוגית, ואת התבוסתנות הטראגית של יותר מדי יוזמות ירוקות-מיינסטרימיות. והיא מדגימה בדיוק מדוע השוק לא - ולא יכול - לתקן את משבר האקלים, אלא במקום זאת יחמיר את המצב, עם שיטות מיצוי קיצוניות ופוגעות יותר ויותר מבחינה אקולוגית, המלוות בקפיטליזם אסון. זמין באמזון

מאת המו"ל:
רכישות באמזון ללכת לפרוע את העלות של הבאת לך InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ו ClimateImpactNews.com ללא עלות וללא מפרסם לעקוב אחר הרגלי הגלישה שלך. גם אם תלחץ על קישור אך אינך קונה את המוצרים הנבחרים האלה, כל דבר אחר שאתה קונה באותו ביקור באמזון משלם לנו עמלה קטנה. אין עלות נוספת עבורך, אז אנא תרום למאמץ. אתה יכול גם להשתמש בקישור זה להשתמש באמזון בכל עת כדי שתוכלו לתמוך במאמצים שלנו.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

עקוב אחר InnerSelf ב

אייקון פייסבוקאייקון טוויטרסמל YouTubeאייקון אינסטגרםסמל pintrestאייקון rss

 קבל את הדוא"ל האחרון

מגזין שבועי השראה יומית

הסרטים האחרונים

הגירת האקלים הגדולה החלה
הגירת האקלים הגדולה החלה
by משתמש סופר
משבר האקלים מכריח אלפים ברחבי העולם לברוח מכיוון שבתיהם הופכים יותר ויותר למגורים.
עידן הקרח האחרון מספר לנו מדוע עלינו לדאוג לשינוי בטמפרטורה
עידן הקרח האחרון מספר לנו מדוע עלינו לדאוג לשינוי בטמפרטורה
by אלן נ ויליאמס, et al
הדו"ח האחרון של הפאנל הבין-ממשלתי לשינויי אקלים (IPCC) קובע כי ללא ירידה משמעותית ...
כדור הארץ נשאר מגורים מיליארדי שנים - בדיוק איזה מזל קיבלנו?
כדור הארץ נשאר מגורים מיליארדי שנים - בדיוק איזה מזל קיבלנו?
by טובי טירל
לקח לאבולוציה 3 או 4 מיליארד שנים לייצר הומו ספיינס. אם האקלים היה נכשל לחלוטין פעם אחת בלבד באותו ...
כיצד מיפוי מזג האוויר לפני 12,000 שנה יכול לעזור לחזות שינויי אקלים עתידיים
כיצד מיפוי מזג האוויר לפני 12,000 שנה יכול לעזור לחזות שינויי אקלים עתידיים
by בריס ריי
סוף עידן הקרח האחרון, לפני כ -12,000 שנה, התאפיין בשלב קר אחרון שנקרא Dryas הצעיר יותר ...
הים הכספי אמור ליפול ב -9 מטרים ומעלה במאה הזו
הים הכספי אמור ליפול ב -9 מטרים ומעלה במאה הזו
by פרנק וסלינג 'ומתאו לטואדה
דמיין שאתה נמצא על החוף, משקיף אל הים. לפניך מונח 100 מטרים של חול צחיח שנראה כמו ...
ונוס הייתה עוד פעם כמו כדור הארץ, אך שינויי האקלים הפכו אותה לבלתי ראויה למגורים
ונוס הייתה עוד פעם כמו כדור הארץ, אך שינויי האקלים הפכו אותה לבלתי ראויה למגורים
by ריצ'רד ארנסט
אנו יכולים ללמוד הרבה על שינויי אקלים מוונוס, כוכב אחותנו. לנוגה יש כיום טמפרטורת שטח של ...
חמש אי אמונות באקלים: קורס התרסקות במידע מוטעה באקלים
חמשת אי האמונה באקלים: קורס התרסקות במידע מוטעה באקלים
by ג 'ון קוק
סרטון זה הוא קורס קריסה במידע מוטעה באקלים, המסכם את הטיעונים המרכזיים המשמשים להטלת ספק במציאות ...
הארקטי לא היה כל כך חם במשך 3 מיליון שנה וזה אומר שינויים גדולים עבור הפלנטה
הארקטי לא היה כל כך חם במשך 3 מיליון שנה וזה אומר שינויים גדולים עבור הפלנטה
by ג'ולי בריגהאם-גרט וסטיב פטיש
מדי שנה, כיסוי קרח הים באוקיאנוס הארקטי מצטמצם עד לנקודה נמוכה באמצע ספטמבר. השנה הוא מודד רק 1.44 ...

כתבות אחרונות

אנרגיה ירוקה2 3
ארבע הזדמנויות מימן ירוק למערב התיכון
by כריסטיאן טיי
כדי למנוע משבר אקלים, המערב התיכון, כמו שאר המדינה, יצטרך לשחרר את כלכלתו לחלוטין על ידי...
ug83qrfw
החסם העיקרי לתגובת דרישה צריך להסתיים
by ג'ון מור, על כדור הארץ
אם הרגולטורים הפדרליים יעשו את הדבר הנכון, ייתכן שלקוחות החשמל ברחבי המערב התיכון יוכלו בקרוב להרוויח כסף בזמן...
עצים לשתילה לאקלים2
לשתול עצים אלה כדי לשפר את חיי העיר
by מייק וויליאמס-רייס
מחקר חדש קובע אלונים חיים ושקמים אמריקאים כאלופים בין 17 "עצי סופר" שיעזרו להפוך ערים...
קרקעית הים הצפונית
מדוע עלינו להבין את הגיאולוגיה של קרקעית הים כדי לרתום את הרוחות
by נטשה בארלו, פרופסור חבר לשינוי סביבתי רבעוני, אוניברסיטת לידס
עבור כל מדינה שבורכה בגישה נוחה לים הצפוני הרדוד והסוער, רוח מהחוף תהיה המפתח למפגש רשת...
3 שיעורי אש בשדה קוצים לעיירות יער כאשר דיקסי פייר הורסת את גרינוויל ההיסטורית, קליפורניה
3 שיעורי אש בשדה קוצים לעיירות יער כאשר דיקסי פייר הורסת את גרינוויל ההיסטורית, קליפורניה
by בארט ג'ונסון, פרופסור לאדריכלות נוף, אוניברסיטת אורגון
שריפת שריפה בוערת ביער הרים חם ויבש שטפה את העיר Gold Rush, גרינוויל, קליפורניה, ב -4 באוגוסט,…
סין יכולה לעמוד ביעדי אנרגיה ואקלים המכסים את עוצמת הפחם
סין יכולה לעמוד ביעדי אנרגיה ואקלים המכסים את עוצמת הפחם
by אלווין לין
בפסגת האקלים של המנהיג באפריל, התחייב שי ג'ינפינג כי סין תשלוט בקפדנות בכוח הפחם ...
מים כחולים מוקפים דשא לבן מת
מפה עוקבת אחר 30 שנים של התכה שלג קיצונית ברחבי ארה"ב
by מיקיילה מייס-אריזונה
מפה חדשה של אירועי התכה שלג קיצוניים במהלך 30 השנים האחרונות מבהירה את התהליכים המניעים התכה מהירה.
מטוס משליך מעכב אש אדום על שריפת יער כשכבאים חונים לאורך כביש מביטים למעלה לשמיים הכתומים
המודל חוזה פרץ של 10 שנים של שריפה, ולאחר מכן ירידה הדרגתית
by חנה היקי-יו. וושינגטון
מבט על עתידם לטווח הארוך של שריפות היער מנבא פרץ ראשוני בן כעשור בערך של פעילות מדורות, ...

 קבל את הדוא"ל האחרון

מגזין שבועי השראה יומית

עמדות חדשות - אפשרויות חדשות

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | שוק InnerSelf
זכויות יוצרים © 1985 - פרסומי 2021 InnerSelf. כל הזכויות שמורות.