אנחנו עסוקים מהתעוררות עד שינה. אנו מסתובבים ומטלטלים מהעבודה לחדר הכושר לבית כדי לאכול ולהתכונן לעבודה נוספת. על פי נתוני מפקד האוכלוסין, האמריקאי הממוצע נוסע קצת יותר מ -25 דקות לכל כיוון לעבודה, כך שרובנו נמצאים במכוניות שלנו במשך כשעה ביום. אני נוסע שעתיים ביום, חמישה ימים בשבוע. אמנם עברתי ממספר משרות חלקיות למשרה אחת שאני אוהב, אך הנסיעות שלה וכנראה יישארו יציבות.

עבור רובנו, הנסיעה היא חלק מהחיים. המכוניות שלנו הפכו לבתים השניים שלנו, והם לובשים שמץ של ארוחות וימים סתומים בתנועה חסרת מנוחה: ההגה נושאים את שפשוף ידינו, כריות מושב הנהג נושרות במקום בו גופנו לוחץ פנימה, בין מושבינו עשוי לנוח חתיכה קטנה של בר תזונתי או גרעין תירס.

לא משנה איך ננסה לגלף את זמן הנסיעה למשהו שימושי, הזמן נותר זמן שלא נדרש לצורך פעילות גופנית, לפיתוח תחביב או למשפחה ולחברים.

שיעור ראשון: הנסיעות היומיות יכולות להיות שטח ההדרכה שלך

כיצד נוכל לשמור ולפתח את עצמנו בשעות ובשעות בהן אנו עוברים על אספלט ומהירות דרך אוויר מלא פליטה? שיעורי הנסיעות יכולים להוות בסיס אימונים לתמרון מעבר למכשולים המאכלסים את חיינו.

אפשר כרית של 15 דקות, או 5% יותר מהזמן הצפוי. מבחינה מעשית, אתה תמיד צריך לצפות להתעכב. רוב העבודות מתחילות בבוקר, וכמו נמלים צועדות במכוניות שלנו, אנו חוזרים הביתה בין השעות 4: 30-6: 30.

אם התמזל מזלכם לעבוד מחוץ לשעות אלו, לפחות בר מזל במובן זה, עדיין עליכם לצפות להתעכב. תאונות קורות, הכבישים שלנו, למרבה המזל, נמצאים במצב של הרס ותחייה מתמידים, וייתכן שתצטרך לתקן צמיג, או לצאת מהיציאה כדי להשתמש בשירותים כי היה לך יותר מדי קפה.

אמנם לפעמים אנו קובעים לעצמנו לוחות זמנים סבירים, אך לעיתים קרובות אנו נתקלים במחסומים דומים המתעכבים. אנו מתארים לעצמנו לקבל עבודה X עד שנגיע לשלושים, אנו מניחים להיות מאוהבים ונשואים או שותפים עד גיל 35, אנו מתכננים שנוכל לקנות את הבית, את הדירה בה נשתכן הזמן שאנחנו מלאים ארבעים.

לעיתים קרובות אנו קובעים לעצמנו יעדים ומסגרות זמן, אך צעדים אלה מפותחים לעיתים קרובות ללא ציפייה להפסקה או הפסקה. מיתון קורה. אנו עשויים להחליט שאנחנו במערכת יחסים שלא נוכל לקיים באותה עוצמה שאיתה ניגש אליה לפני חמש שנים. אולי מחירי הדירות עלו פתאום, או שאנחנו נוחתים עבודה באזור שהבתים מחוץ לטווח המחירים שלנו. לא רק לאפשר זמן נוסף, ליצור מרחב שמתכונן למטרות הזמן לתזוזה. חשוב בגמישות על היעד והתזמון.

שיעור שני: האם זה באמת משנה כמה שאני חושב שזה עושה?

אם אתה נתקל בגודש או מואט מאחרים או מעצמך, אל תתסכל, התמקד באיך כל זה לא משנה כמו שזה נראה עכשיו. כאשר אנו חושבים בצורה גמישה, אנו יכולים לצאת החוצה ממצבנו המיידי ולראות שסיפורי ההגעה המאוחרים שלנו ככל הנראה לא חשובים כמו שאנחנו חושבים שהם עושים.

כמובן, אף אחד לא רוצה לאחר לכלום, במיוחד לעבוד. איחור מתמיד יכול להיות עילה לפיטורים, עלול להוביל להחמצה של עסקאות ולעצבן את מי שמחכה לנו בקצה השני. הסיבוכים הללו אכן חשובים. עם זאת, אם נשלוף מעצמנו על ידי כך שנדמיין שאנו בראשו של אווז כשהיא עפה על דרך הדרך בדרך דרומה, אם נצא לדמיין שאנחנו בגוף של זאב זאב שעוקב אחר שדה תירס, אם אנחנו לשלוף ולאכלס את לב החולדה כשהיא שולפת את עצמה מתעלת ניקוז עם פרווה חלקה ופה של אוכל, האיחור שלנו עשוי להיראות לא רלוונטי בסדר העולם. והאיחור שלנו, הפעם, אינו מפריע לתכנית הגדולה של חיינו.

כשנזכיר את חיינו בעוד ארבע עשרה או שלושים ושלוש שנים, האם נזכור את העיכוב הזה, האם נזכור את עובדת הנסיעות שלנו, או שנזכור כיצד הצלחנו לצאת מחוץ לדרך שהצבנו לעצמנו להתאפס ולדמיין איך מישהו אחר חווה את הדרך כשהוא חוצה עמקים וביצות?

שיעור שלישי: אם התמלא בפעילות, הזמן עובר

מלא את רגעי הקיפאון לכאורה במחקר. אם התמלא בפעילות הזמן עובר. אנו ברי המזל לחיות בעידן עם מכשירים אלקטרוניים שנוכל להעמיס או להזרים עם ספרי שירה, סיפורת, זיכרונות, לימוד שפה, מדריכים לעזרה עצמית וגישות לתכנון פיננסי.

בעוד שלוקח זמן לבהות באופק המושתק של המדרכה יכול להיות מדיטטיבי, למידה של משהו על כל רגל הנסיעות עוזרת לנו לשמור על הפרודוקטיביות. הישאר פעיל במוח והזמן נמס. פתח את היכולת שלך להקשיב לאחרים, ללמוד שפה, ללמוד כיצד להיות יותר מממן כלכלי, להתיר את עצמך מדפוסי חשיבה ישנים: לפתח את העצמי.

שיעור רביעי: ערכו רשימה נפשית של יעדים או משימות מניעות עצמיות

כשמשעמם, הכינו רשימה מה צריך לעשות ומה תוכלו לעשות כרגע. אז תעשה את זה. בבקשה אל תכתוב בזמן שאתה נוהג - אתה יכול להרוג את עצמך ואחרים. אתה יכול, עם זאת, להכין רשימה נפשית של מטרות או משימות המונעות על עצמך שאתה צריך לטפל בהן כשאתה חוזר הביתה.

בעוד שרשימת "לעשות" עשויה בסופו של דבר להוסיף למשקל שגורם לך לדרוך על המאיץ, התמקדות ביעדים המונעים מעצמך תסייע ליישר את המצב הנוכחי שלך ואת עתידך הפוטנציאלי. אם אתה רוצה להשיג את X, מה אתה יכול לעשות בפרק הנסיעה בכדי להתקרב למטרה זו? האם אתה יכול לזכור את כל מה שהשגת, לבחון את עצמך בחלקים של מנוע טרקטור או לתהליך הבסיסי של הלחמת בשרים? אם איבדת קשר עם חבר קרוב או בן משפחה, התקשר אליהם או פתח תוכנית לחזור לקשר. מה אתה יכול לעשות כרגע כדי למקם את עצמך קרוב יותר למטרות שלך?

על ידי התמקדות בשיעורי הנסיעה, תוכל להפוך את מה שנראה לבזבז זמן לדקות המאוכלסות בתכלית. בתכנון קל, הזמן שאתה צובר בכביש המהיר יכול לאפשר לך ליצור את הגרסה הבאה של עצמך - הגרסה שתמשיך לקחת את העולם כפי שהוא, עם קילומטרים של תנועה פגוש לפגוש, לכאורה מחסומים נוקשים, ומדרכה מבודעת וסדוקה.

© 2015 גבריאל מאיירס.

ספר מאת מחבר זה

Hive-Mind: זכרון
מאת גבריאל מאיירס.

לחץ כאן למידע נוסף ו / או להזמנת ספר זה.

על המחבר

גבריאל מאיירס, פרופסור חבר לאנגלית במכללת דלתא של סן חואקין, למדה בבית הספר לתארים מתקדמים בשנות השלושים המוקדמות לחייה כדי לקבל תואר שני באנגלית מאוניברסיטת קליפורניה בדייוויס ותואר שני בכתיבה יצירתית ממכללת סנט מרי בקליפורניה. שיריה ומאמריה פורסמו בכתבי עת מקצועיים ובכתבי עת ספרותיים. היא כתבה יחד עם ספר תזונה, ספר התזונה החדש של סרטן הערמונית. גישה לקישורים לשירים שלה, מאמרים ובלוג מתכונים ללא גלוטן וחלב חלב דרך האתר שלה: http://www.gabriellemyers.com