מדוע אנשים רגילים חווים זעם בדרכים?

הכעס יכול להיות מהיר מאוד, עוצמתי, תגובתי ויכול לגרום לנו לעשות דברים שבדרך כלל לא היינו עושים. אין שום דבר רע מטבעו כעס כרגשאבל בשום מקום הכעס לא מועיל פחות, יותר מצוי, ואולי יותר מסוכן מאשר כאשר אנו נמצאים מאחורי ההגה של מכונית.

רובנו מכירים "זעם בכביש". יש, כמובן, דוגמאות קיצוניות לאלימות ותקיפות בכבישים המגיעים לבתי המשפט, לבתי החולים ולתקשורת. אבל בכל יום, הנהגים כועסים ותוקפניים, והעדויות הולכות וגוברות כי הדבר עלול לסכן את עצמם ואת האחרים.

מדע הזעם בכבישים

בדרך כלל זעם בכביש מופעל על ידי אירוע ספציפי. אירועים אלה יהיו כרוכים לעתים קרובות בפעולות של נהג אחר, כגון נהג איטי, נהג שמחליף נתיב ללא ציון או התנהגויות אחרות שאנו מפרשים כאיום או מכשול.

תגובתנו לטריגרים הספציפיים הללו מושפעת מ- מגוון גורמים, ובכלל זה:

  • גורמים הקשורים לאדם כגון גיל, מין, אמונות או מצב רוח
  • גורמי לחץ בהקשרים כגון תנועה כבדה, לחצי זמן, עבודות בכביש או טמפרטורות חמות
  • הפרשנויות שלנו לאירוע: למשל, התאמה אישית ("הם מנתקים אותי בכוונה!"), קטסטרופה ("היית יכול להרוג אותי!"), הפקת יתר ("אנשים הם נהגים חסרי תקנה!") והפרות סטנדרטיות (" אנשים צריכים לצפות לאן הם הולכים ")
  • גורמים אחרים כגון האנונימיות שאנו חשים במכונית, או חוסר היכולת לתקשר בדרך אחרת.

למעשה, מגוון התנהגויות נובעים מנהיגה בעת כעס, כולל כל דבר, החל מצפרת הקרן, צעקות התעללות והפגנת מחוות עוינות, דרך תנורים או תמרונים מסוכנים בכביש, ובסופו של דבר יציאה מהמכונית לביצוע פיגועים מילוליים או אלימות פיזית.


גרפיקת מנוי פנימית


מחקר שנערך לאחרונה אישר את הקשר בין "כעס נהיגה" לבין התנהגויות אגרסיביות ומסוכנות מסוימות כאשר הוא מצא כעס בזמן נהיגה ניבא באופן משמעותי נהיגה אגרסיבית, נהיגה מסוכנת, טעויות נהיגה, כמו גם מספר תאונות.

וזו לא תופעה חדשה. הרעיון שאנשים הגונים בדרך כלל הופכים להיות מלאי כעס וזעם כשהם נכנסים לרכב מלווה אותנו מאז הופעת המכוניות עצמן. זכור את הקריקטורה של דיסני מ -1950, "מוטוריה מאניה!", בכיכובה של גופי. בהתחלה כל אדם מתון, הוא הופך למפלצת ברגע שהוא עומד מאחורי ההגה.

אני נהג מצוין, מה רע בכל השאר?

{youtube}0ZgiVicpZGk{/youtube}

באופן מדאיג, א מחקר אוסטרלי של 220 נהגים מורשים גילו כי יחד עם כעס המניע, הטיה של הנהג כלפי אשליית השליטה שלהם ניבאה התנהגות תוקפנית. נהגים שהאמינו (אולי בכזב) שהם בשליטה רבה יותר על מצבם, בשל יכולת נהיגה מעולה או מיומנות, נוטים יותר לנהוג בדרכים מסוכנות ותוקפניות.

כעס המניע ואשליית שליטה הם שילוב מסוכן. מצד אחד, אדם שכועס ומחזיק באמונה שהוא בשליטת המצב נוטה יותר לנהוג בצורה מסוכנת ואגרסיבית. מצד שני, מחקר הוכיח את שלנו פונקציות קוגניטיביות שונותכגון תשומת לב, נימוק, שיקול דעת וקבלת החלטות, עלולים להיפגע מכעס. התוצאה היא תפיסה של סיכון נמוך יותר, נכונות גדולה יותר לקחת סיכונים, והשפעות קוגניטיביות שלמעשה מגדילות את הסיכונים.

זעם בכבישים משפיע על כולם בכביש. אז יש סיבה רצינית לבריאות הציבור לפיתוח וקידום התערבויות להפחתת כעס הנהיגה ואירועי זעם בכביש.

למרבה המזל, ישנן הוכחות מתגברות לכך שהתערבויות פסיכולוגיות מעוררות תקווה לנהגים זועמים. נמצאה סקירה אחרונה עדויות התומכות בהתערבויות קוגניטיביות והתנהגותיות להפחתת וניהול הכעס.

זה כולל שינוי דפוסים קוגניטיביים מעוררי כעס או חשיבה לקויה (כגון הפרשנויות המפורטות לעיל), לימוד כישורי התמודדות עם הרפיה כאשר הכעס מתעורר ומציאת אסטרטגיות לפתרון מצבים קשים בכביש והפחתת הכעס כך שהבחירות שלנו יהיו פחות תוקפני ובטוח יותר.

איך לא להיסחף בכעס המניע

  • היזהר מאשליית השליטה. זכור את הפתגם הישן, 80% מהנהגים מאמינים כי כישורי הנהיגה שלהם גבוהים מהממוצע - חוסר אפשרות סטטיסטית

  • זכור את האנושיות המשותפת שלנו - כל אחד בדרך, כולל אנחנו, הוא בסך הכל בני אדם עם חלקים טובים ולא חלקים טובים כל כך שמנסים לעשות את הטוב ביותר שהם יכולים. כולנו נמצאים בתנועה הזו ביחד וזה יכול להיות מתסכל עבור כולנו

  • בהתחשב בכך שנהגים אחרים אינם מזיקים - לעתים קרובות אנו קופצים למסקנות לגבי נהגים אחרים ומניחים שהם עושים דברים בכביש כדי להשפיע עלינו באופן אישי. בדרך כלל, פעולות האדם נגרמות ממניעים שפירים

  • הימנע מאשמה ועונש, וסלח - אנו יכולים לקבל שאירועים שליליים קורים וכי כבני אדם כולנו טועים. אולי הם היו מוסחים באותו רגע, אולי הם ממהרים, אולי זה היה רק ​​טעות של אנוש, שכולנו אשמים בו

  • עזוב את המאבק - נורות אדומות, תנועה, עיכובים, נהגים חסרי התחשבות - ההתמודדות עם כל זה רק תחמיר אותך. אנו יכולים לקבל ולסבול את התסכול והפרובוקציה הבלתי נמנעים

  • לנשום - להאט אותו, למצוא דרך לנשום המרגיעה אותך כגון מציאת קצב איטי ומבוקר, והפחתת העוררות הפיזיולוגית הקשורה לכעס.

  • דבר לעצמך בקול ידידותי, מתוך ביטחון ואימות. "הו, זו הייתה שיחה קרובה. אתה בטוח והכל בסדר. אותו אדם עשה טעות וכולנו טועים ".

  • תמקד את תשומת ליבך בנהיגה בטוחה ורגועה, וודא שאתה מוביל את עצמך ליעד בבטחה וללא תקריות

 

על המחבר

סטן שטיינדל, פרופסור עוזר לפסיכולוגיה, אוניברסיטת קווינסלנד

ג'יימס קירבי, עמית מחקר בפסיכולוגיה קלינית, אוניברסיטת קווינסלנד

מאמר זה פורסם במקור ב שיחה. קרא את מאמר מקורי.

ספרים קשורים

at InnerSelf Market ואמזון