נסיעה לעבודה פעילה עשויה לשפר את חזרתם לבית הספר לבריאותם ולכדור הארץ ילדים ההולכים ורוכבים על אופניים לבית הספר ירדו במהלך 20 השנים האחרונות. Shutterstock

ילדים ברחבי העולם לא נמצאים בבית הספר מזה זמן מה, והיעדרות ממושכת מהשגרה היומיומית נתנה לרבים מאיתנו הזדמנות לחשוב מה צריך לקרות כשבתי ספר נפתחים מחדש. אחת הדרכים לטפל בכמה מהבעיות המתמשכות של המגפה תוך כדי שינוי אמיתי בחיי הילדים ובריאות כדור הארץ תהיה אימוץ "נסיעה פעילה" יותר. זה פשוט הליכה, רכיבה על אופניים, גלגלים או קטנועים לבית הספר, במקום לנסוע או לקחת תחבורה ציבורית.

לא כל כך הרבה זמן ללכת לבית הספר היה הנורמה. להיות פעיל בדרך זו הוא מכריע אם אנו רוצים שילדינו יהיו בריאים מבחינת כושר, רווחה ורמות שומן בגוף. זה גם מפחית תלות בדלקים מאובנים וזיהום אוויר מתנועה, המועילים לבריאותנו ולסביבה. מחקרים חדשים כבר הראו שאיכות האוויר השתפרה בערים ברחבי העולם מכיוון שהזיהום ממכוניות פחת משמעותית בגלל המגיפה.

אך כשמדובר במדיניות התקשורת והציבורית, המיקוד נוטה ליפול מבוגרים להיות פעיל בנסיעה היומית שלהם. לדוגמא, ה ממשלת בריטניה בשבוע שעבר דחק באנשים לרכוב וללכת יותר כדי להימנע מתחבורה ציבורית במידת האפשר אם הם יצטרכו לחזור לעבודה.

התבוננות על צעירים יצר משבר בלתי נראה של חוסר פעילות בשנים האחרונות. במדינות רבות הנסיעות הפעילות לבית הספר נמצאות בירידה מתמדת. שֶׁלָנוּ רשת מחקר מתוך 49 מדינות לאחרונה מצא שרק מיעוט הילדים הולכים, רוכבים על אופניים או קורקינט לבית הספר, והדברים מחמירים ולא טובים יותר.


גרפיקת מנוי פנימית


{vembed Y = _8rauE3AtaU}

ממצאים מאכזבים

למשל, בסקוטלנד - האופיינית לרוב המדינות בעלות הכנסה גבוהה - בסביבות מחצית מבית הספר היסודי ילדים עושים משהו פעיל כדי להגיע לבית הספר בימינו. מספר זה נופל בהתמדה עם הגיל בקרב תלמידי בית ספר תיכון. בסופי שבוע, רמות הפעילות הגופנית הן אפילו נמוך יותר, כאשר נסיעות ברכב סבירות עוד יותר.

ממצאי המחקר המאכזבים הללו נמשכים למרות סביבת מדיניות התומכת בדרך כלל בנסיעה פעילה בסקוטלנד. כמו בכל כך הרבה מדינות בעלות הכנסה גבוהה, הבעיה נובעת מ- שילוב דברים: היעדר יישום מדיניות, תרבות תלויה ברכב והורים שנרתעים מלתת לילדיהם ללכת או לרכוב על אופניים לבית הספר.

נסיעה פעילה היא פעילות מגבירה בריאות המורכבת מפעילות גופנית בעוצמה בינונית עד עוצמתית (MVPA - פעילות שמעלה את קצב הלב). ילדים וצעירים בגיל בית הספר זקוקים לפחות 60 דקות ל- MVPA מדי יום לבריאות ורווחה, אך באופן כללי רק מיעוט קטן להשיג המלצה צנועה זו.

את העתיד מחקר בקרב למעלה מ- 6,000 ילדים ובני נוער שהולכים או רוכבים לבית הספר מצאו כי פעולה זו מספקת כ- 17 דקות MVPA ליום בממוצע לתלמידים ראשוניים, ו- 13 דקות MVPA ליום לתלמידים משניים. אז זה יכול לתרום תרומה אמיתית להשגת מינימום 60 דקות של MVPA ליום.

נסיעה לעבודה פעילה עשויה לשפר את חזרתם לבית הספר לבריאותם ולכדור הארץ הרגלי בריאות טובים צריכים להתחיל צעירים. Shutterstock

דיבידנדים לבריאות וסביבה

ישנם עליות חשובות אחרות לנסיעה פעילה בבית הספר. ל- MVPA שנצבר יהיה יתרונות חינוכיים גם מכיוון שפעילות בינונית עד נמרצת כזו מגרה מספר תהליכים קוגניטיביים ש לשפר את הלמידה. עדות זו בלבד אמורה לתת לבתי ספר ולמשפחות תמריץ גדול בהרבה לעודד נסיעה פעילה בילדיהם.

יהיה גם יתרונות סביבתיים עקיפים. ילדים רבים יותר שנהנים מנסיעה פעילה לעיתים קרובות יותר יפחיתו את השימוש ברכב ואת פליטת הפחמן הנלווית לכך. זה גם יעורר את סקרנותם ויוביל להערכה רבה יותר של הסביבה החיצונית.

הם יכירו את הקהילה שלהם ואת הגיאוגרפיה של האזור שלהם הרבה יותר טוב. ילדים צריכים לדעת איך להסתובב כאשר הם לא מסתמכים על מכוניות. זה חשוב לעצמאותם ועוזר לבנות חוסן והסתמכות עצמית.

את העתיד מחקר ב ילדים בריאים פעילים בריאים זיהה דוגמאות לשיטות עבודה טובות שמדינות אחרות יכולות ללמוד מהן. ביפן יש שיעורי הנוסעים הצעירים הפעילים הגבוהים ביותר בקרב מדינות בעלות הכנסה גבוהה, בסביבות 90% מהילדים. זה הושג על ידי חקיקה משנת 1953 המחייבת ילדים ללמוד בבתי ספר מקומיים, מה שהפך את ההליכה או הרכיבה על אופניים לבית הספר לנורמה התרבותית.

המומנטום שפותח על ידי המחאה האחרונה בנושא שינויי האקלים ומגפת ה- COVID-19 נתנו לנו הזדמנות פז להנחיל לילדינו הרגלים בריאים פעילים. הם עשויים לראות בהליכה, רכיבה על אופניים ודרכים אחרות להגיע לבית הספר שאינן כרוכות במכוניות - או כרגע בתחבורה ציבורית - כדרך שימושית להפוך את מחאתם ודאגותיהם לפעולה יומיומית מעשית.

ילדים צריכים להיתמך על ידי חקיקה והשקעה במדיניות הולכי רגל ראשונה ובתוכניות אופניים וכבישים מהירים. והורים צריכים לשחרר את ילדיהם מהעריצות הקטלנית של להסיע אותם לכל מקום, לבחור במקום זאת אלטרנטיבה פעילה ומעניינת יותר להגיע לבית הספר. החיים אחרי הנגיף הזה לא אמורים לחזור ללא מחשבה ל"רגילים "- עלינו לעשות טוב יותר למען בריאות ילדינו וכוכב הלכת שלנו.שיחה

על המחבר

ג'ון ג'יי ריילי, פרופסור לפעילות גופנית ומדעי בריאות הציבור, אוניברסיטת סטרטקלייד ומארק ס 'טרמבליי, פרופסור לרפואת ילדים בפקולטה לרפואה, L'Université d'Ottawa / אוניברסיטת אוטווה

מאמר זה פורסם מחדש מתוך שיחה תחת רישיון Creative Commons. קרא את ה מאמר מקורי.

ספרים על כושר ופעילות גופנית מרשימת הנמכרים ביותר של אמזון

מהפכת ארבע החבילות: איך אתה יכול לכוון נמוך יותר, לרמות את הדיאטה שלך, ועדיין לרדת במשקל ולשמור על זה

מאת צ'יל סונן וריאן פרסונס

מהפכת ארבע החבילות מציגה גישה לכל החיים להשגת יעדי בריאות וכושר ללא העבודה הקשה והסבל.

לחץ למידע נוסף או להזמנה

Bigger Leaner Stronger: המדע הפשוט של בניית הגוף הגברי האולטימטיבי

מאת מייקל מתיוס

אם אתה רוצה לבנות שרירים, להוריד שומן ולהיראות נהדר כמה שיותר מהר בלי סטרואידים, גנטיקה טובה או בזבוז כמויות מגוחכות של זמן בחדר כושר וכסף על תוספי מזון, אז אתה רוצה לקרוא את הספר הזה.

לחץ למידע נוסף או להזמנה

ספר התרגילים הגדול של בריאות האישה: ארבעה שבועות עד שאתה רזה, סקסי, בריא יותר!

מאת אדם קמפבל

ספר התרגילים הגדול של בריאות האישה הוא מדריך האימון החיוני לכל מי שרוצה גוף טוב יותר. בתור האוסף המקיף ביותר של תרגילים שנוצר אי פעם, ספר זה הוא כלי חשמלי מעצב גוף עבור מתחילים וחובבי כושר ותיקים כאחד.

לחץ למידע נוסף או להזמנה

אנטומיה של אימון כוח במשקל גוף

מאת ברט קונטררס

באנטומיה של אימון כוח במשקל גוף, הסופר והמאמן הנודע ברט קונטררס יצר את המשאב הסמכותי להגברת כוח הגוף הכולל ללא צורך במשקולות חופשיות, מכשירי כושר או אפילו חדר כושר.

לחץ למידע נוסף או להזמנה

ספר התרגילים הגדול של בריאות הגבר: ארבעה שבועות עד שאתה רזה, חזק יותר ושרירי יותר!

מאת אדם קמפבל

ספר התרגילים הגדול של בריאות הגבר הוא מדריך האימון החיוני לכל מי שרוצה גוף טוב יותר. בתור האוסף המקיף ביותר של תרגילים שנוצר אי פעם, ספר זה הוא כלי חשמלי מעצב גוף עבור מתחילים וחובבי כושר ותיקים כאחד.

לחץ למידע נוסף או להזמנה