Www.shutterstock.com

סגירת גבולות חסרת תקדים והנעילה הפנימית שיתקו את ניו זילנד 40.9 מיליארד דולר בשנה תעשיית התיירות. תוך כדי כך נחשפה הפגיעות של המגזר לזעזועים חיצוניים ולאופי הקלוש של תעסוקה בתיירות.

בעוד שהטיפול בניו זילנד במגיפה זכה לשבחת כיתת אמן עולמית, והסיכוי לבועות נסיעה מקודם כדרך להפעיל מחדש את כלכלת התיירות ולשמור מקומות עבודה, ברור שאין פתרון מהיר.

הסכנות הגלומות של הדבקה מחודשת מנסיעות לארצות וממדינות עם מעבר קהילתי בלתי מבוקר, ו לאתגר הגנה על גבולות ניו זילנד, התיירות הבינלאומית מבוססת לעת עתה.

עם זאת, תכנון ההתאוששות בעיצומו. ארגון התיירות העולמי של האו"ם (UNWTO) רוצה להחזיר את האמון ולהפעיל מחדש את התיירות ללא דיחוי. האיחוד האירופי לאחרונה פתח את גבולותיה למטיילים ממדינות מסוימות, כולל ניו זילנד.

אבל הבועות הטרנס-טסמאניות והאוקיינוס ​​השקט המוצעות צפויות להיות בין אזורי הנסיעות הבינלאומיים הבטוחים הראשונים בעולם.

בועה טסמנית-פסיפיק טובה לכדור הארץ

היתרונות הכלכליים ברורים. מחקר שנערך לאחרונה נתוני UNWTO תיירים אוסטרליים, שמוציאים בממוצע 7,490 דולר בחגים, כתיירים המבלים בעולם. מתוך 3.8 מיליון תיירים בינלאומיים שביקרו בניו זילנד בשנת 2018, כמעט 40% הגיעו מאוסטרליה.

בסוף 2019 הוציאו תיירים אוסטרלים 2.5 מיליארד דולר ניו זילנדי בכלכלה הניו זילנדית. כמובן, נתון זה מקוזז על ידי 1.6 מיליארד דולר ניו זילנדי דולר שהוציאו קיווי מבקרים באוסטרליה בשנת 2019.

עם זאת, פשוט לא רוצה לחזור לשגרה. השיפוץ התיירותי חייב לנהל משא ומתן על איזון עדין בין התאוששות מיידית לבין קיימות לטווח ארוך. יש צורך בשיווי משקל חדש של מצב יציב המייצר תעסוקה והכנסה תוך הפחתת פליטת הפחמן התיירותי.

לפני מגיפת COVID-19 הוכח כי מערכת התיירות העולמית לקויה כלכלית וסביבתית. המחקר שלנו הדגיש שלושה כשלים מבניים עיקריים:

1. ערך נמוך (הנגרם כתוצאה מצמיחה בכניסות בשילוב עם ירידה בהוצאה)

2. "דליפה" כלכלית (עקב תיירות יוצאת וריכוז הרווח הזורם לכמה שחקנים גלובליים)

3. פליטת פחמן גבוהה (מתלות תחבורתית גבוהה מפחמן, הגדלת מרחק הנסיעה ומשך השהייה הממוצע יורד).

צמצום מרחקי הנסיעה הוא המפתח

במקרה של יעד רחוק מבחינה גיאוגרפית כמו ניו זילנד, אין להתעלם מאחרון הבעיות הללו, כ- לדווח על ידי הנציב הפרלמנטרי לאיכות הסביבה של ניו זילנד הודגש בסוף 2019.

{vembed Y = VBDR2E-V_rM}

העובדה היא, פליטת פחמן גבוהה מוטמעת בתוצר התיירות של ניו זילנד. בבנייה מחדש עלינו להתחייב למדוד את טביעת הרגל הפחמנית של התיירות, ולנהל באופן פעיל צורות תיירות שמגיעות בעלות פחמן גבוהה באופן לא פרופורציונלי.

בפועל, המשמעות היא יותר תיירות משווקי הטווח הבינוני האזורי הנמצאים בתוך בועת הטיולים המוצעת אוסטרליה-ניו זילנד-פסיפיק. הגדלת ההסתמכות על מדינות אוסטרליה ולא על שווקים ארוכי טווח תביא לירידה דרמטית בפליטת הפחמן לדולר התוצר התיירותי.

מחקר שפורסם בשנת 2010 הראה כי בעוד שתיירים אוסטרלים היוו 37% מהמבקרים הבינלאומיים בניו זילנד הם היו אחראים ל -13% מפליטת הנסיעות האוויריות. לעומת זאת, המבקרים מאירופה היוו 18% מכלל המבקרים אך 43% מהפליטה.

פחות הגעות לטווח ארוך, יותר תיירים אוסטרלים, יותר תיירות פנים ופחות נסיעות יוצאות יפחיתו באופן דרמטי את פליטת הפחמן התיירותי.

COVID-19 כבר התחיל את החלק המקומי במשוואה זו. ניו זילנד לא מכוונת לתיירים מקומיים מאז "האיקוני של 1984"אל תעזוב את העיר עד שראית את המדינה" קמפיין. אבל האזורים מתחרים כעת על בערך 60% מכל דולרי התיירות שהניו זילנדים מבלים במדינתם מדי שנה.

סגירת הגבולות הבינלאומיים גם עצרה, לעת עתה, את הניקוז הכלכלי המשמעותי שנגרם עקב נסיעות יוצאות. בשנת 2019 הוציאה קיווי כמעט 5 מיליארד דולר בנסיעה לחו"ל.

הגיע הזמן להפסיק לשווק תיירות ארוכת טווח

רוב הסחר (כולל יצוא תיירות) מגיע מהשווקים הקרובים אלינו. זה הרבה יותר זול לסחור עם שכנים, וזה הרבה יותר בר קיימא שתיירים מגיעים ממדינות קרובות יותר ולא רחוקות.

יש למצוא מודלים תיירותיים חדשים שיכולים להפחית את פליטת המגזר תוך שמירה ככל האפשר על הכנסותיו ותועלותיו התעסוקתיות.

סביר להניח שניתוח הפחמן התיירותי מצביע על החשיבות הגוברת של מבקרים לשהות ארוכה, כמו סטודנטים בינלאומיים, שכבר מספקים 23% מסך ההוצאות הבינלאומיות לתיירים בניו זילנד.

באותה מידה יהיה צורך "לשווק" ולהפחית כניסות תיירים ארוכות טווח, עתירות פחמן, קצרות טווח ותפוקה כלכלית נמוכה. נוסעים המגיעים על ספינות שייט עתירות פחמן - 9% מהמבקרים אך רק 3% מהרווחים מתיירות - להיכנס לקטגוריה הפחות רצויה.

בועת טיולים של אוסטרליה-ניו זילנד-פסיפיק מתאימה בבירור לדגם החדש. השיפוץ התיירותי חייב להיות כרוך בכל האמצעים הננקטים ליצירת עתיד תיירותי בעל ערך גבוה, דלף נמוך ופליטות נמוכה.

על המחבר

ג'יימס הייאם, פרופסור לתיירות, אוניברסיטת אוטגו

מאמר זה פורסם מחדש מתוך שיחה תחת רישיון Creative Commons. קרא את ה מאמר מקורי.

ספרים מומלצים:

הון במאה עשרים ואחת
מאת תומאס פיקטי. (תורגם על ידי ארתור גולדהאמר)

In הון בעשרים ואחת המאה, תומאס פיקטי מנתח אוסף ייחודי של נתונים מעשרים מדינות, החל מהמאה השמונה עשרה, כדי לחשוף דפוסים כלכליים וחברתיים מרכזיים. אך מגמות כלכליות אינן מעשי אלוהים. פעולה פוליטית ריסנה בעבר את אי-השוויון המסוכן, אומר תומאס פיקטי, ועשוי לעשות זאת שוב. יצירה של אמביציה יוצאת דופן, מקוריות וקפדנות, הון במאה עשרים ואחת מכוון מחדש את הבנתנו את ההיסטוריה הכלכלית ומעמת אותנו עם שיעורים מפכחים להיום. ממצאיו יהפכו את הוויכוח לקבוע את סדר היום לדור הבא של מחשבה על עושר ואי שוויון.

לחץ כאן למידע נוסף ו / או להזמנת ספר זה באמזון.

הון הטבע: כיצד עסקים וחברה משגשגים על ידי השקעה בטבע
מאת מארק ר 'טרק וג'ונתן ס' אדמס.

מה שווה הטבע? התשובה לשאלה זו - שבאופן מסורתי ממוסגרת במונחים סביבתיים - מחוללת מהפכה בדרך בה אנו מנהלים עסקים. בתוך מזל הטבע, מארק טרק, מנכ"ל שמירת הטבע ובנק ההשקעות לשעבר, וסופר המדע ג'ונתן אדמס טוענים כי הטבע אינו רק הבסיס לרווחת האדם, אלא גם ההשקעה המסחרית החכמה ביותר שכל עסק או ממשלה יכולים לעשות. היערות, שיטפונות ושוניות הצדפות לרוב נראים פשוט כחומרי גלם או כמכשולים שיש לפנות בשם הקדמה הם למעשה חשובים לשגשוג העתידי שלנו כמו טכנולוגיה או חוק או חדשנות עסקית. מזל הטבע מציע מדריך חיוני לרווחת הכלכלה והסביבה בעולם.

לחץ כאן למידע נוסף ו / או להזמנת ספר זה באמזון.

מעבר לזעם: מה השתבש בכלכלה שלנו ובדמוקרטיה שלנו, ואיך לתקן את זה -- מאת רוברט ב. רייך

בספר מתוזמן זה טוען רוברט ב.רייך כי שום דבר טוב לא קורה בוושינגטון אלא אם האזרחים מריצים ומאושרים כדי לוודא שוושינגטון פועלת לטובת הציבור. הצעד הראשון הוא לראות את התמונה הגדולה. מעבר לזעם מחבר בין הנקודות, ומראה מדוע חלקן ההולך וגדל של ההכנסה והעושר המגיעים לפסגה הביא למקומות עבודה וצמיחה לכולם האחרים, וערער את הדמוקרטיה שלנו; גרם לאמריקאים להיות ציניים יותר ויותר בנוגע לחיים הציבוריים; והפך אמריקאים רבים זה לזה. הוא גם מסביר מדוע ההצעות של "הימין הרגרסיבי" שגויות לחלוטין ומספק מפת דרכים ברורה של מה שיש לעשות במקום. הנה תוכנית פעולה לכל מי שאכפת לו מעתידה של אמריקה.

לחץ כאן למידע נוסף או להזמנת ספר זה באמזון.

זה משנה הכל: לכבוש את וול סטריט ואת תנועת 99%
מאת שרה ואן גלדר וצוות YES! מגזין.

זה משנה הכל מראה כיצד תנועת הכיבוש משנה את האופן בו אנשים רואים את עצמם ואת העולם, את סוג החברה שהם מאמינים שהיא אפשרית ומעורבותם שלהם ביצירת חברה הפועלת עבור 99% ולא רק 1%. ניסיונות לטשטש את התנועה המבוזרת והמתפתחת הזו הביאו לבלבול ותפיסה מוטעית. בכרך זה עורכי כן! מגזין להפגיש קולות מתוך המחאה ומחוצה לה כדי להעביר את הנושאים, האפשרויות והאישים הקשורים לתנועת הכיבוש בוול סטריט. ספר זה מציג תרומות של נעמי קליין, דייוויד קורטן, רבקה סולניט, ראלף נאדר ואחרים, כמו גם פעילי כיבוש שהיו שם מההתחלה.

לחץ כאן למידע נוסף ו / או להזמנת ספר זה באמזון.