לפני שהתחלתי לעבוד על רובוטים בעולם האמיתי, כתבתי על אבותיהם הבדיוניים וההיסטוריים. זה לא כל כך רחוק ממה שאני עושה עכשיו. במפעלים, מעבדות וכמובן מדע בדיוני, רובוטים דמיוניים ממשיכים לתדלק את דמיוננו לגבי בני אדם מלאכותיים ומכונות אוטונומיות.
רובוטים בעולם האמיתי נותרים בלתי מתפקדים באופן מפתיע, אם כי הם מסתננים בהתמדה לאזורים עירוניים ברחבי העולם. זֶה המהפכה התעשייתית הרביעית מונע על ידי רובוטים הוא עיצוב מרחבים עירוניים וחיים עירוניים בתגובה להזדמנויות ואתגרים בתחומים כלכליים, חברתיים, פוליטיים ובריאותיים. הערים שלנו הופכות לגדולות מכדי שבני האדם יוכלו להסתדר.
ממשל תקין בעיר מאפשר ושומר על זרימה חלקה של דברים, נתונים ואנשים. אלה כוללים שירותי ציבור, שירותי תעבורה ואספקה. תורים ארוכים בבתי חולים ובבנקים מרמזים על ניהול לקוי. עומסי תנועה מוכיחים שכבישים ו מערכות תעבורה אינם מספקים. מוצרים שאנו מזמינים יותר ויותר באינטרנט אינם מגיעים במהירות מספקת. לרוב, ה- Wi-Fi נכשל בצרכים הדיגיטליים שלנו 24/7. לסיכום, החיים העירוניים, המאופיינים בזיהום סביבתי, חיים מהירים, עומסי תנועה, קישוריות וצריכה מוגברת, זקוקים לפתרונות רובוטיים - או כך לפחות אנו מובילים להאמין.
בחמש השנים האחרונות ממשלות לאומיות החלו לראות באוטומציה את המפתח לעתיד עירוני (טוב יותר). ערים רבות הופכות למיטות ניסוי עבור ממשלות לאומיות ומקומיות להתנסות ברובוטים במרחבים חברתיים, שבהם לרובוטים יש מטרה מעשית (להקל על חיי היומיום) וגם תפקיד סמלי מאוד (להפגין ממשל טוב בעיר. בין אם דרך מכוניות אוטונומיות, רוקחים אוטומטיים, רובוטי שירות בחנויות מקומיות או מל"טים אוטונומיים המספקים חבילות אמזון, ערים עוברות אוטומציה בקצב קבוע.
ערים גדולות רבות (סיאול, טוקיו, שנזן, סינגפור, דובאי, לונדון, סן פרנסיסקו) משמשות כמיטות ניסוי לניסויים ברכב אוטונומי במירוץ תחרותי לפיתוח מכוניות "בנהיגה עצמית". יציאות אוטומטיות ו מחסנים הם גם הולכים ומתמכרים יותר ויותר ורובוטיים. בדיקת משלוח רובוטים ומזל"טים הולך ומתאסף מעבר לשערי המחסן. מערכות בקרה אוטומטיות מנטרות, מווסתות ומייעלות התנועה זורמת. אוטומטי חוות אנכיות מחדשים ייצור מזון באזורים עירוניים "לא חקלאיים" ברחבי העולם. טכנולוגיות בריאות ניידות חדשות מבטיחות בריאות "מעבר לבית החולים”. רובוטים חברתיים במובנים רבים - מאת שוטרים ל מלצרים במסעדה - מופיעים במרחבים ציבוריים ומסחריים עירוניים.
כפי שמראים דוגמאות אלה, אוטומציה עירונית מתרחשת בהתאמות ומתחילה, ומתעלמת מאזורים מסוימים ומרוצה קדימה באזורים אחרים. אך נכון לעכשיו, נראה כי איש אינו מביא בחשבון את כל ההתפתחויות השונות והקשורות הללו. אז איך עלינו לחזות את ערי העתיד שלנו? רק ראייה רחבה מאפשרת לנו לעשות זאת. כדי לתת תחושה, הנה שלוש דוגמאות: טוקיו, דובאי וסינגפור.
טוקיו
בימים אלה מתכוננת לאירוח אולימפיאדת 2020, ממשלת יפן מתכננת להשתמש באירוע גם כדי להציג טכנולוגיות רובוטיות חדשות רבות. טוקיו הופכת אפוא למעבדת מגורים עירונית. המוסד האחראי הוא המועצה למימוש מהפכת הרובוט, הוקמה בשנת 2014 על ידי ממשלת יפן.
המטרות העיקריות לרובוטיזציה של יפן הן חידוש כלכלי, מיתוג תרבותי והפגנה בינלאומית. בהתאם לכך, האולימפיאדה תשמש בכדי להציג ולהשפיע על מסלולי טכנולוגיה עולמיים. בתוך ה חזון הממשלה באולימפיאדה, מוניות רובוטים מעבירות תיירים ברחבי העיר, כסאות גלגלים חכמים מברכים את הנכים בשדה התעופה, רובוטים של שירות בכל מקום מברכים את הלקוחות בשפות 20 פלוס, וזרים מוגברים באופן אינטראקטיבי מדברים עם האוכלוסייה המקומית ביפנית.
טוקיו מראה לנו כיצד נראה תהליך יצירת מדינה רובוטית בשליטת המדינה.
סינגפור
סינגפור, לעומת זאת, היא "עיר חכמה". ממשלתה מתנסה ברובוטים עם מטרה אחרת: כהרחבות פיזיות של מערכות קיימות לשיפור הניהול והשליטה בעיר.
בסינגפור, הנרטיב הלאומי הטכנו-עתידני רואה ברובוטים ובמערכות אוטומטיות הרחבה "טבעית" של המערכת האקולוגית העירונית החכמה הקיימת. חזון זה מתפתח באמצעות רובוטי מסירה אוטונומיים (ניסויי מזל"ט משלוחים של סינגפור פוסט בשיתוף מסוקי AirBus) והסעות אוטובוס ללא נהג מ- Easymile, EZ10.
בינתיים, מלונות בסינגפור מעסיקים רובוטי שירות בסבסוד המדינה כדי לנקות חדרים ולספק מצעים וציוד ורובוטים לחינוך לגיל הרך עבר טייס כדי להבין כיצד ניתן להשתמש ברובוטים בעתיד בגני ילדים. שירותי בריאות וסעד הם אחד הענפים הצומחים ביותר לרובוטים ואוטומציה בסינגפור ובעולם.
{youtube}https://youtu.be/NLaDE4OsjQI{/youtube}
דובאי
דובאי היא עוד אב טיפוס מתעורר של עיר חכמה בשליטת המדינה. אך במקום לראות את הרובוטיזציה פשוט כדרך לשפר את הפעלת המערכות, דובאי עושה רובוט אינטנסיבי לשירותים ציבוריים במטרה ליצור את "העיר הכי מאושרת על פני כדור הארץ”. ניסויים ברובוטים עירוניים בדובאי מגלים שמשטרים ממלכתיים סמכותיים מוצאים דרכים חדשניות לשימוש ברובוטים בשירותים ציבוריים, תחבורה, שיטור ומעקב.
ממשלות לאומיות מתחרות על מיקומן על הנוף הפוליטיקו-כלכלי העולמי באמצעות רובוטיקה, והן גם שואפות למצב את עצמן כמנהיגות אזוריות. זו הייתה המחשבה מאחורי ספטמבר 2017 בעיר טיסת מבחן של מונית מעופפת פותח על ידי חברת המזל"טים הגרמנית Volocopter - שהועלתה כדי "להוביל את העולם הערבי בחדשנות". המטרה של דובאי היא להפוך אוטומטית 25% של מערכת התחבורה שלה עד 2030.
נכון לעכשיו היא מתנסה גם בשוטר ההומניואידי PAL Robotics מבוסס ברצלונה וברכב OUTSAW שבסיסו בסינגפור. אם הניסויים יצליחו, הממשלה הודיעה שהיא תעשה רובוט 25% מכוח המשטרה על ידי 2030.
בעוד רובוטים דמיוניים מתדלקים את דמיוננו יותר מתמיד - מ Ghost in the Shell ל בלייד ראנר 2049 - רובוטים בעולם האמיתי גורמים לנו לחשוב מחדש על חיינו העירוניים.
שלוש מעבדות החיים הרובוטיות העירוניות הללו - טוקיו, סינגפור, דובאי - עוזרות לנו לאמוד איזה סוג של עתיד נוצר, ועל ידי מי. משלוש ההשוואות הללו, מטוקיו היפר-רובוטית לסינגפור החכמה ביותר ולדובאי החופשית, ללא פשע, עולה כי לא משנה מה ההקשר, הרובוטים נתפסים כאמצעים להשגת עתיד עולמי המבוסס על דמיון לאומי ספציפי. בדיוק כמו הסרטים, הם מדגימים את תפקידה של המדינה לחזות וליצור עתיד זה.
על המחבר
מטג'ה קובאצ'יץ ', עמיתת מחקר אורחת, אוניברסיטת שפילד
מאמר זה פורסם במקור ב שיחה. קרא את מאמר מקורי.
ספרים קשורים
at InnerSelf Market ואמזון
