סוכני משמר הגבול האמריקני מתחנת יומה של מגזר יומה סיכלו ניסיון הברחה כאשר חשודים שניסו להסיע רכב מעל גדר הגבול נפלו לנפשם. הגנת גבולות המכס

נראה כאילו כל חודש מביא חדשות על חומת גבולות שעולה.

מדינות הבלטיות באירופה, המודאגות משכנים פולשניים, מרימות גדר לאורך שלהן גבול מזרח. בינתיים, באסיה, נשיא סין שי ג'ינפינג קורא לבנות קיר ברזל ברחבי אזור שינג'יאנג.

באמריקה הלטינית נראה כי אקוודור החלה בהקמת לוחות בטון לאורך קו המדינה הפרואנית. באפריקה, מחסום בין סומליה לקניה, עשוי תיל, בטון ועמודים, לקראת סיום.

זה רחוק מאוד מהאשליה שנוצרת על ידי tהוא נופל מחומת ברלין - ועל פי החלום האוטופי של עולם ללא גבולות שהופיע בשנות התשעים.

החומה: סטטוס קוו חדש ביחסים בינלאומיים

בסוף המלחמה הקרה היו רק 15 חומות שתוחמות גבולות לאומיים; כיום, כאשר 70 מהם קיימים ברחבי העולם, החומה הפכה ל תקן חדש ליחסים בינלאומיים.

עם ריבוי חומות הגבול והנורמליזציה שלהם ברטוריקה של נשיא ארה"ב דונלד טראמפ, הדמוקרטיות אימצו את הטקטיקה כאילו היה כלי מדיניות קלאסי ביחסי חוץ והגנה.

ובכל זאת הביצורים המשתוללים הללו גובים מחיר יקר, לא פחות מממשלות ויחסים בינלאומיים כמו לכלכלות ואוכלוסיות מקומיות שנפגעו. לאלו הפגיעים ביותר, למעמד הביניים, לאלה שנדחקים החוצה מהקירות (העמים "המגורשים" של ססקיה סאסן), העלות מופקעת.

כסימפטומים לקרע בסדר העולמי, כביטויים לכישלונות שיתוף הפעולה הבינלאומי, חסמים אלה גובים מחיר גם לאלה שהם סוגרים - "הבלתי ניתנים לנגיעה" בעולם.

המציאות היא ש, למרות היותו מעוגן במשפט הבינלאומיחופש התנועה שלהם אינו בעל ערך כמו של אחרים, כל דרכון נושא מערכת הזכויות שלה.

העלות הכספית של חומות הגבול

ראשית, עלינו לשקול את העלות הכספית של חומות הגבול. כל אחד מהם הוא ברכה לתעשיות האבטחה והבנייה (שחקנים רבים מהראשונים הסתגלו לשינויים בשוק הביטחון שלאחר המלחמה הקרה).

הניסיון בארצות הברית מספק דוגמאות רבות לכך עלות תשתית גבולות מסיבית. זה בדרך כלל כולל לא רק קיר פיזי עם יסודות אבן, עמודים ואפילו לוחות בטון, אלא גם חוט גילוח, מצלמות, חיישני חום, גלאי תנועה, מל"טים ואנשי סיור, כלבים או רובוטים, בין היתר.

הסיבה לכך היא שחומה כשלעצמה לא ממש עובדת: קל לגדל אותה, להעמיד סולם, להציב רמפות מעל המכשול כדי להעביר מכונית, להטיס מעליה סמים באמצעות רחפנים או להשתמש בשברים הידראוליים כדי לחפור החוצה מנהרות צרות כדי לעקוף אותו.

למעשה, בשנת 2009, משרד האחריות הממשלתי האמריקני הציב העלות לבניית גדר בלבד לאורך הגבול של קליפורניה, בין מיליון דולר ל- 1 מיליון דולר לקילומטר. בשטח קשה יותר מבחינה שיפוטית וגיאולוגית, כגון קו מדינת טקסס, עלות הבנייה יכולה להגיע לכדי 6.4 מיליון דולר לקילומטר.

אחזקתו למשך 20 שנה תעלה כ -8.5 מיליארד דולר; לכן מדובר בתשתית ציבורית מאסיבית, הדומה לכביש ענק, הנאכלת מכספי הציבור במדינה, ובתורו מההכנסה הפנויה הכוללת (בין אם המימון מגיע ממקורות ציבוריים או בין השאר ממקורות פרטיים).

אז הנטל הפיננסי הזה הוא גם משקל כלכלי שגורר את ההכנסה המצרפית במדינה כמו גם את הכלכלה המקומית. האחרון, שנפגע לעתים קרובות באופן משמעותי מההאטה וההגדרה מחדש של פעילות חוצה גבולות, משפטית או אחרת, נלקח לעתים על תמיכת חיים בצורה של זרם של אנשי צבא או סיור, צוותי בנייה וצוות לשירותים נלווים (מסעדות, בתי מלון וכן הלאה).

חומת מדינותינו: המחיר האנושי

יש גם מרכיב אנושי בעלות הכלכלית. קיים למעשה מתאם מוכח בין ביצור הגבולות ומספר האנשים שמתים בניסיון לחצות אותם. בארצות הברית, שם קבוצות התמיכה המקומיות מחפשות מידע זה באופן פעיל וחושפות אותו, 6,000 הרוגים במדבר) לאורך הגבול נרשמו ב -16 השנים האחרונות.

מאז החמרת המדיניות האירופית, הים התיכון הפך ל"ים מת ", לפרפרזה על הקרטוגרף ניקולה למברט, שממפה טרגדיות הפוקדות מהגרים באזור, שם מספר ההרוגים ממשיך לעלות למרות הירידה במספר ניסיונות המעבר.

למעשה, כדי לעבור גבול מבוצר ומבוקש היטב, הנתיבים הזמינים הם לרוב בוגדניים הרבה יותר, מהווים איומים גדולים יותר ומחייבים פנייה למבריחים, שלפעמים מקושרים לקבוצות פשע מאורגן כמו המאפיה.

האלימות מתגברת כשהגבול מיליטרי. בראש ובראשונה, מכיוון שמיליטריזציה כזו נותנת לגיטימציה לתפיסת אזור הגבול כתיאטרון של פעולות, אזור מלחמה, היכן שקבוצות פרמיליטריות מרגישות מוצדקות לפעול, כמו בפריסות שלהם לאורך הגבול ההונגרי.

שנית, על ידי הוספת אנשי צבא או ותיקי צבא לכוחות סיור הגבול (הם מהווים שליש מצוותים כאלה בארה"ב), הטקטיקה באה להתאים לאלה הנהוגים באזורי מלחמה, מביאה איתם עונש פטנט ואלימות, כפי שדווחו על ידי מחברים טוד מילר, ריס ג'ונס ועוד.

{youtube}iKooP8P82Bc{/youtube}

לבסוף, על ידי כפייה על מעבר הגבול החשאי להסתיר עוד יותר, על ידי דחיפת המהגרים עמוק יותר מתחת לאדמה, צעדים אלה לחזק את כוחן של המאפיה וקבוצות הפשע המאורגן, ולהגביר את הסחיטה או הכפייה האלימים של מהגרים פגיעים (באמצעות חטיפות ודרישות כופר, למשל). מגבולות דרום מזרח אסיה לאזור סאהל, ומהמסדרונות המובילים ממרכז אמריקה לארה"ב או מטורקיה ליוון היבשתית, המהגרים הפגיעים ביותר סובלים מההשלכות של חומות הגבול בעולם.

כך, תקיפה מינית הפכה לאירוע נפוץ במסע ההגירה של נשיםעם 80 אחוז מהם הותקפו לאורך דרכם לארצות הברית; ארגונים לא ממשלתיים שהם פוגשים בדרך משלימים באופן שיטתי אמצעי מניעה.

חלוקה כעלות פוליטית

גם לבניית קירות יש מחיר פוליטי. מאחר שהצבת חומה היא פעולה חד צדדית-הדבר הרחוק ביותר מהנימוק הדו-צדדי שמאחורי ציור קווי המדינה-היא גורמת להפרדה מהמדינה השכנה, במקום לטפח איתה שיתוף פעולה.

השבר שנוצר על ידי החומה שולח גלי הלם דרך היבטים אחרים של מערכת היחסים בין האומות. במקרה של החומה של טראמפ, עלות הפיצול עם מקסיקו גבוההבהתחשב בחשיבותו של שותף סחר זה לכלכלה האמריקאית כמו גם למדינות הגובלות האחרות. בתוך ערוצי הנדידה הפופולריים יותר ויותר בקרב הפליטים, המדינות השכנות משמשות לעתים קרובות כמסננים.

הקמת חומה בגבול עשויה להשפיע לא רק על האופן שבו מדינות אחרות אלה ממלאות את תפקידן כמחסומי גבולות מתקדמים, אלא גם על האופן שבו הן קובעות מדיניות הגנה וביטחון משלהן, מה שעלול לעיתים להוביל לסוג של מוחצנות, כלומר סוג של ניכוס השיח של המדינה המוקפת חומה על חשבון האינטרסים הלאומיים של האחר.

גם קנדה אינה חסינה מכל זה. למעשה, בתגובה לבקשת צוות המעבר הנשיאותי למידע על הגבולות בדצמבר 2016, המכס האמריקאי והגנת הגבול אישר את הצורך לגדר יותר מ -640 קילומטרים מהגבול הדרומי של המדינה, אך גם חלק מהגבול הצפוני שלה בין קנדה. ומיין, ניו המפשייר, ורמונט, ניו יורק, מונטנה, איידהו וושינגטון.

פגום מיסודו

ב -3 ביוני, The Economist פרסם מאמר על הצורך לבנות חומה בגבול עם קנדה, בעיקר למניעת הברחת סמים.

ובכל זאת אין קיר אֵיִ פַּעַם הצליח לחסל לצמיתות את החפצים. רמפות, מעוטים, מל"טים, מנהרות, צוללות, פרדות או אפילו משמרות גבול מושחתים יכולים תמיד לערער את יעילותה; או שהתנועה רק עוברת למקום אחר. קיר פשוט מרחיק אותנו מלהגיע ללב העניין, מטיפול בבעיית השורש, מהטיפול במחלה ולא רק בסימפטומים.

כאשר חומות הגבול שוחקות את הפוטנציאל לשיתוף פעולה וקהילה בינלאומיים, הבעיות בעולם ממשיכות לגדול: ביטחון תזונתי, קונפליקטים אתניים, משברים סביבתיים, שינוי האקליםעקירות מסיביות של אנשים. בעיות רבות ושונות מביאות את האומות לבנות חומות, אך עלינו להכיר בהן כחזיתות חסרות טעם, שבסופו של דבר צריכות לרדת.

על המחבר

אליזבת ולט, מנהלת המרכז ללימודי גיאופוליטיקה, אוניברסיטת דו קוויבק במונטריאול

מאמר זה פורסם במקור ב שיחה. קרא את מאמר מקורי.

ספרים קשורים:

at InnerSelf Market ואמזון